挪威到2025年所有新的私家車和貨車實(shí)現(xiàn)零排放

挪威駐中國(guó)環(huán)境參贊Ingvild Andreassen Saeverud

 

雖然挪威沒(méi)有汽車生產(chǎn)商，但500萬(wàn)人市場(chǎng)規(guī)模在挪威駐中國(guó)環(huán)境參贊Ingvild Andreassen Saeverud看來(lái)，同樣需要重視零排放。“到2030年我們將會(huì)在2005年的基礎(chǔ)上減排40%，同時(shí)挪威政府還希望能夠在2015年的基礎(chǔ)上將交通運(yùn)輸業(yè)的排放量減半。”

 

在她看來(lái)，有三大類的措施可以幫助挪威在交通行業(yè)減排，“首先是減少交通量，比如更好的基礎(chǔ)設(shè)施和更好的城市規(guī)劃；第二，鼓勵(lì)人們采用公共交通，走路和騎車，而不是私家車，同時(shí)貨運(yùn)也應(yīng)該盡量環(huán)保；第三，應(yīng)該從我們每一輛車上去減排，包括采用零排放汽車。”

 

不僅在中國(guó)，世界上任何一個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)零排放都需要政府的支持。她介紹說(shuō)，在挪威，零排放汽車不用交相關(guān)的注冊(cè)稅以及增值稅，同時(shí)，挪威還有比較高的碳稅和污染類車輛的道路稅。電動(dòng)汽車可以使用公交道路，并且在收費(fèi)公路上免費(fèi)通行，這是跟傳統(tǒng)燃油車相比的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，還有快充基礎(chǔ)設(shè)施的支持，特別是在主要的交通要道。

 

對(duì)于未來(lái)的具體的規(guī)劃，他表示：“2025年-2030年這個(gè)階段，其中一個(gè)目標(biāo)就是在2025年所有新的私家車和貨車都應(yīng)該是零排放的。”除了汽車，挪威還希望在2021年有1/3的汽車渡輪都能夠成為電動(dòng)化的，這是政府的一項(xiàng)重要的工作重點(diǎn)。