好消息！北京市民有望通過(guò)碳減排量“兌獎(jiǎng)”

 

上月初，市交通委與高德地圖簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共享融合交通大數(shù)據(jù)，依托最新升級(jí)的高德地圖APP，共同啟動(dòng)了北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)，即MaaS平臺(tái)。除了傳統(tǒng)的駕車(chē)導(dǎo)航服務(wù)，平臺(tái)還上線(xiàn)實(shí)時(shí)公交、地鐵擁擠度查詢(xún)等服務(wù)。目前，實(shí)時(shí)公交已覆蓋全市超過(guò)95%的公交線(xiàn)路，實(shí)時(shí)信息匹配準(zhǔn)確率超過(guò)97%，全市所有地鐵站點(diǎn)當(dāng)前的擁擠情況也可實(shí)時(shí)在線(xiàn)查詢(xún)。

 

“一體化服務(wù)平臺(tái)為鼓勵(lì)綠色出行提供了非常好的大數(shù)據(jù)環(huán)境。”市交通委科技處副處長(zhǎng)梁超介紹，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，不僅可以提供更好的出行服務(wù)，還能使科學(xué)和公平的量化碳效益成為可能，對(duì)市民綠色出行進(jìn)行激勵(lì)。

 

梁超舉例說(shuō)，比如北京市居民平均每天出行22公里，如果采用小汽車(chē)出行會(huì)產(chǎn)生5.98kg碳排放，而采用地鐵出行，只產(chǎn)生1.35kg碳排放，那么公眾采用綠色出行就相比小汽車(chē)出行產(chǎn)生了4.63kg碳效益。通過(guò)市民使用的一體化服務(wù)平臺(tái)，被科學(xué)量化的碳效益可與碳交易相結(jié)合，通過(guò)碳交易獲得資金，再轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，例如公交票、地鐵票等形式。

 

“將這些獎(jiǎng)勵(lì)返還給產(chǎn)生碳效益的用戶(hù)，將對(duì)用戶(hù)的綠色出行行為形成一個(gè)正向反饋，有利于創(chuàng)造一個(gè)良好的綠色出行氛圍和社會(huì)環(huán)境。”梁超介紹，目前，交通和環(huán)保部門(mén)正在聯(lián)合開(kāi)展這種轉(zhuǎn)化交易方式的研究工作。

 

高德地圖出行業(yè)務(wù)部總經(jīng)理魏斌介紹，為動(dòng)員全體市民綠色出行、節(jié)能減排，高德正計(jì)劃建立一個(gè)持續(xù)的運(yùn)營(yíng)和激勵(lì)機(jī)制，用戶(hù)在使用了綠色出行方式后，就可以積累碳效益或綠色能量，用于高德援建公益小橋、公益道路等項(xiàng)目中，甚至在未來(lái)還可以換取公交地鐵乘車(chē)優(yōu)惠。 本+文`內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com