從今年開始，所有在歐洲上市的汽車廠商必須把二氧化
碳排放控制到95g/km以下，如果達(dá)不到，車企將會(huì)面臨高達(dá)數(shù)百萬歐元的巨額罰款。
當(dāng)其他汽車制造商還在為歐盟規(guī)定的嚴(yán)格目標(biāo)做出種種努力之時(shí)，沃爾沃相信自己的平均排放早已低于95g/km，甚至放出大膽宣言，“沃爾沃能在2020年避免支付任何與二氧化碳相關(guān)的罰款。”
沃爾沃能夠這樣自信，來源于這家瑞典公司已經(jīng)在2019年連續(xù)第六次創(chuàng)下銷售記錄——他們的插電式混合動(dòng)力車銷量正在急劇上升。
沃爾沃去年的汽車銷量創(chuàng)下紀(jì)錄，首次突破70萬輛。公司高層表示，對(duì)插電式混合動(dòng)力車型的需求激增，意味著該公司有望在2020年不必支付歐盟的任何二氧化碳排放罰款。
該公司去年一共售出了705,452輛汽車，高于2018年的642,253輛，這是這家瑞典公司連續(xù)第六年創(chuàng)下銷售新高。
其中，歐洲銷量增長(zhǎng)7.2%至341,200輛，而中國(guó)銷量則增長(zhǎng)了18.7%達(dá)到154,961輛。在英國(guó)，沃爾沃則創(chuàng)下了自1990年以來的最高銷售記錄，56,316輛的銷量。
這些銷量為沃爾沃帶來了220億英鎊的收入，較2018年增長(zhǎng)了8.5%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)0.8%，至11.4億英鎊。
與其他汽車公司一樣，沃爾沃也一直在努力推行產(chǎn)品的電氣化轉(zhuǎn)型。去年沃爾沃共售出45,933輛插電式混合動(dòng)力車，其中V60和S60的銷量最高，較2018年增長(zhǎng)了22.9%。
去年12月，插電式混合動(dòng)力車占據(jù)沃爾沃歐洲銷量的18%。
特別值得注意的是，其15,594輛插電式混合動(dòng)力車的銷售是在去年最后三個(gè)月完成的，主要是歐洲市場(chǎng)對(duì)XC60和XC90的高需求。
此外該公司還推出了一個(gè)全新的電動(dòng)子品牌“Recharge”，將包括所有的插電式和純電動(dòng)車型。
沃爾沃的目標(biāo)是，到2020年其純電與插電式車型將占到總銷量的20%以上，且電池容量達(dá)到去年的3倍，這將有效降低公司的平均二氧化碳排放總量。
而有了二氧化碳排放僅為41g/km的新款XC40PHEV，以及將在今年上市的XC40純電版，再加上其他所有可搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)的車型，沃爾沃可以在2020年輕松達(dá)到95g/km的排放目標(biāo)。
不過，沃爾沃表示未來對(duì)進(jìn)一步降低二氧化碳排放他們還有更宏偉的計(jì)劃，XC40僅是沃爾沃未來五年內(nèi)推出的五款純電動(dòng)車中的第一款。到2025年沃爾沃將實(shí)現(xiàn)其所有生產(chǎn)車型中，有一半都是純電動(dòng)汽車。
到2025年，沃爾沃的目標(biāo)是將碳排放總量減少40%，其中包括在汽車使用壽命期間減少50%的二氧化碳排放，以及在生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)中減少25％的二氧化碳排放量。
目前為止，XC60仍然是沃爾沃最暢銷的車型，2019年其銷量達(dá)到204,981輛，同比增長(zhǎng)8.4%。
XC40的需求也有大幅增長(zhǎng)，銷量達(dá)139,847輛，同比增長(zhǎng)84.4%。XC90則是該公司的第三暢銷產(chǎn)品，銷量為100,729輛。
沃爾沃表示，目前其全新的純電版XC40車型已經(jīng)接收了數(shù)千訂單，該車型將于2020年下半年開始銷售，并且全新的XC90純電版也預(yù)計(jì)將在2021年正式推出。
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