發(fā)展中國家航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型遇挫
ECSA稱,在2020年第二季度,除油輪外,歐洲航運(yùn)業(yè)的每一個(gè)部門都面臨著直接收入損失,受沖擊最嚴(yán)重的部分是渡輪、郵輪、汽車運(yùn)輸船和離岸服務(wù)船。調(diào)查發(fā)現(xiàn),74%的受訪者預(yù)計(jì)即使下半年正常經(jīng)營,今年內(nèi)也不會恢復(fù)到疫情前的業(yè)務(wù)水平。
“新冠肺炎疫情的確十分嚴(yán)峻,對我們也產(chǎn)生了一些較為嚴(yán)重的影響,各國和國際上已經(jīng)采取了一些應(yīng)對措施。航運(yùn)業(yè),特別是國際航運(yùn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)非常嚴(yán)峻,我們也希望能找到共同應(yīng)對挑戰(zhàn)的辦法。”挪威氣候環(huán)境部
專家主任奧弗泰多(Sveinung Oftedal)表示。
對于發(fā)展中國家而言,奧弗泰多稱,發(fā)展中國家在全球貿(mào)易和港口??康谋壤姓即箢^,因此更應(yīng)該充分融入到全球航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型中來,但疫情也對此造成了阻礙。
奧弗泰多對第一財(cái)經(jīng)記者表示:“我們確實(shí)也看到了新冠肺炎疫情對于很多發(fā)展中國家的影響是很嚴(yán)峻的,尤其是很多發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)比較脆弱,又比較依賴于國際旅游業(yè)。我們在支持發(fā)展中國家的項(xiàng)目中,所做的是幫助這些發(fā)展中國家完成我們之前所經(jīng)歷過的一系列轉(zhuǎn)型,這個(gè)轉(zhuǎn)型過程是非常重要的,尤其是需要使用到一些工具,幫助這些發(fā)展中國家意識到其所需要的綠色轉(zhuǎn)型是什么。”
奧弗泰多稱:“在這些發(fā)展中國家知道需要采取什么樣的措施時(shí),我們會幫助其落實(shí)行動計(jì)劃中所提到的這些措施,我們還可能會邀請一些捐助者提供資金上的支持。”
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