首款氨燃料動力船獲證 為航運業(yè)貢獻(xiàn)零碳方案

　　船舶工業(yè)的零碳時代越來越近了。近日，中國船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計院自主研發(fā)設(shè)計的、中國首創(chuàng)首款氨燃料動力7000車位汽車運輸船，獲得挪威船級社頒發(fā)的原則性認(rèn)可證書，標(biāo)志著中國造船業(yè)在清潔能源動力汽車運輸船設(shè)計領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。

 

　　在航運和造船領(lǐng)域，引進(jìn)低碳和零碳替代燃料已刻不容緩。氨燃燒不產(chǎn)生二氧化碳，是真正意義上的零碳燃料，未來具有廣闊的商業(yè)化應(yīng)用前景。目前，氨燃料動力船舶已成為中國、韓國、日本以及歐洲各國造船業(yè)共同關(guān)注和爭相研究的焦點。

 

　　上海船院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為貫徹落實“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)，上海船院堅持技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)攻關(guān)，此前已自主研發(fā)設(shè)計了5型液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運輸船，廣受市場追捧，至今已承接訂單40余艘。去年起上海船院創(chuàng)新中心特別組建研發(fā)小組，對氨燃料動力的技術(shù)性、復(fù)雜性、適用性、安全性等進(jìn)行了專項技術(shù)攻關(guān)和項目研究，取得階段性成果，并最終成功研發(fā)了此款氨燃料動力7000車汽車運輸船。

 

　　據(jù)悉，上海船院還在研究電池混合動力及其他低碳或零碳新能源方案，力求為全球航運業(yè)零碳發(fā)展貢獻(xiàn)更多“中國方案”。