蘋果之后，華為也開始要求供應商們減碳。
2022年5月24日，華為供應商
碳減排大會上，華為首席供應官應為民宣布，華為將
綠色環(huán)保納入了采購流程，并在各個環(huán)節(jié)明確了
綠色環(huán)保要求。
在小米、OPPO、vivo 等國內電子消費大廠中，華為最早對供應商提出這一要求，甚至明確到了采購環(huán)節(jié)。
華為2013年開始
試點供應商碳減排項目，直到2020年才開始加速，推動占采購金額80%以上的頭部供應商制定減碳目標。顯然華為也是在“雙碳”成為全球趨勢后，才加快了供應鏈改造。
對于減排節(jié)奏，華為也給出了明確的時間線，包括計劃在2025年之前，完成針對TOP100供應商碳減排目標的設定。
蘋果之后，有基站、云服務、消費電子品業(yè)務的華為也加入減排減碳，這對全球的
碳中和意義不小。消費電子供應鏈條長，會涉及不可再生資源開采以及電子垃圾回收問題，比如馬達中會用到稀土元素，塑料包裝生產與排解也會帶來
碳排放。
華為和蘋果的減碳舉動，也是為自身的出海生意做鋪墊。尤其在歐盟越來越重視“雙碳”時，供應鏈清潔與否，甚至會影響未來產品的全球流通。
減碳壓力也會逐漸傳導至其他消費電子品牌。除了華為、蘋果，三星、小米等等公司還沒有設定自己的碳中和目標。這并非是他們缺少責任感，而是背后涉及龐大的資金投入和利益梳理，對供應鏈的改造很難急功近利。
大勢所趨
華為需要順應越來越嚴格的國際減排環(huán)境。5月17日，歐洲議會通過碳邊境調節(jié)機制（CBAM）法案。
簡單來說，對中國制造商最大的影響，就是會對出口到歐盟的高能耗產品征稅，比如水泥、化肥、鋼鐵等。而且，這一法案提出要將“間接排放”，也就是將來自供應商使用的電力排放納入考核。
目前CBAM法案會波及的行業(yè)還只有水泥、電力、化肥、鋼鐵和鋁，但歐盟減碳相對激進，難保未來不會擴大到電子消費品。
蘋果很早就看到減碳趨勢，當然也和CEO庫克自身對環(huán)保的重視有關。蘋果也是減碳最激進的廠商，也因為激進遭遇不少爭議，其中最大的詬病便是不再贈送充電頭。
但蘋果的確給很多廠商提供了減碳路徑。
首先便是可回收材料的使用，電子消費品中會使用大量稀土元素和金屬，蘋果產品中，鋁、鋼、金和部分稀土都使用可再生或可回收材料。最終給蘋果希望實現100%可再生回收材料采購，生產新產品將不會消耗額外的金屬、稀土資源。
而蘋果和華為首先從供應鏈入手減排很合理。根據德勤報告，智能手機產生的二氧化碳當量為1.46 億噸 ，80%以上來自生產環(huán)節(jié)。把控了供應鏈碳排放，其實也就控制住了整體碳排放量。
這要求供應商必須加入減碳隊伍中。2015年，蘋果開始實行
清潔能源計劃，到今年，已經有55家中國供應商承諾只使用
清潔能源。
蘋果和華為對供應鏈有強大的話語權，他們可以倒逼供應鏈減排，但其他廠商很難和他們同樣行動。
推動艱難
目前，更多是谷歌、騰訊、百度這樣減排相對容易的互聯網公司公布自己的碳中和目標，如騰訊今年2月提出不晚于2030年實現自身運營和供應鏈全面碳中和。索尼、微軟這樣涉及游戲主機的公司雖然也公布了碳中和時間表，但更多制造商仍在觀望。
華為雖然要求供應鏈逐漸轉向清潔能源，但并沒有設定自身的碳中和時間圖。蘋果引發(fā)熱議的激進舉措已經證明，硬件制造商們實現碳中和比互聯網公司艱難很多。
即便強勢如蘋果，也需要和頭部供應商博弈。
一個無奈的事實是，蘋果頭部屏幕供應商三星并不在減排供應商名單。三星電子也公開表示，自己還無法制定出2030零排放的具體路線圖。
對于電子行業(yè)來說，最關鍵的是用電，根據蘋果報告，其供應鏈中70%的碳排放來自于電力使用。
但即使替代化石燃料用電也很艱難。即便韓國政府承諾要在2050年實現碳中和，但目前三星仍然有70%以上的電力來自于化石燃料?，F代、SK、LG等等大型制造業(yè)也和三星類似，難以完成清潔能源替代。
電子消費品供應鏈龐雜繁瑣，包括三星這樣的巨頭，也有無數散落全球的小供應商。對于小型供應商，實現碳中和投入并不高，如安裝小規(guī)模分布式光伏電站就可以滿足發(fā)電，蘋果也以清潔能源基金的形式，和供應商共同投資清潔能源。
但對于大公司，實現碳中和意味著巨額資金投入，這也是制造業(yè)們難以推動計劃的原因。
根據《朝鮮日報》報道，現代制鐵僅購買碳捕獲裝置，就要花費3500億韓元（約合20億元），他們的全部利潤都無法覆蓋設備購買和碳排放權成本。設立了碳中和計劃的索尼，其實現時間也比蘋果晚了10年。根據索尼2021年可持續(xù)發(fā)展報告，目前索尼再生能源使用量只占了整體用電量7%。
而華為減排更復雜。即便實現供應鏈碳中和，他們也很難解決基站使用中的能耗。尤其是5G用電量激增，無疑增加減碳難度。
在網絡設備使用周期中，其實生產碳排放只占了2%，使用中的碳排放高達80-95%。即便供應商做到了碳中和，華為還需要解決后續(xù)運維中的碳排放。
除了公司自己的業(yè)務難以短時間替代，供應鏈改造背后甚至包括各個國家的能源結構問題。如韓國一直以來以化石能源為主，是全球第四大煤炭進口國。目前韓國還有多家煤電廠開工，煤電裝機量還在上漲。國家的能源結構并非三星一家公司可以改變。
而中國目前碳中和首先關注的是高能耗行業(yè)，如電力、化工等，電子消費品減排更多依賴公司自主。當全球手機行業(yè)正在萎縮時，短期內，我們將很難看到三星、小米的路線圖，他們有更棘手迫切的問題要操心。
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