一汽-大眾：預(yù)計2030年各生產(chǎn)基地碳排放將減少27%

8月29日，在第三屆一汽-大眾 中華環(huán)境保護(hù)基金會“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”啟動儀式上，一汽-大眾透露通過采用節(jié)能環(huán)保材料和全球領(lǐng)先工藝，已在五大基地加速布局了一系列綠色減碳項目。其中，各基地污水站均已實施RO深度處理，實現(xiàn)對廢水的循環(huán)再利用。在條件允許的基地布局建設(shè)光伏項目，預(yù)計未來清潔能源發(fā)電量可達(dá)每年7800萬度、減少碳排放約6.24萬噸。一汽-大眾汽車有限公司（技術(shù)）副總經(jīng)理迪亞德表示， 至2030年各生產(chǎn)基地碳排放將減少27%。

 

第三屆一汽-大眾 中華環(huán)境保護(hù)基金會“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”啟動儀式在長春舉行

 

本屆“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”聯(lián)動起各界力量。中華環(huán)境保護(hù)基金會理事長徐光，中華環(huán)境保護(hù)基金會副秘書長房志，中國環(huán)境科學(xué)研究院科技處處長丁焰，清華大學(xué)研究員、博士生導(dǎo)師、清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院博士生導(dǎo)師葛蘊珊，交通運輸部規(guī)劃研究院主任吳睿，一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福，（技術(shù)）副總經(jīng)理迪亞德，董事會秘書、總經(jīng)理辦公室主任李志宏，以及來自全國各大科研院所和高校的16支項目團(tuán)隊代表和媒體記者，共同見證了此次活動的啟動。

 

發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng) 打造產(chǎn)學(xué)研共創(chuàng)生態(tài)圈

2020年，一汽-大眾聯(lián)合中華環(huán)境保護(hù)基金會、清華大學(xué)，共同發(fā)起了“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”這一創(chuàng)新性企業(yè)社會責(zé)任項目，目前已經(jīng)舉辦至第三屆。項目旨在通過設(shè)立汽車環(huán)?？萍碱I(lǐng)域核心前沿課題，選拔并資助該領(lǐng)域潛力項目，影響并引導(dǎo)社會各界對汽車環(huán)?？萍嫉某掷m(xù)投入和研究，共同推進(jìn)我國汽車環(huán)?？萍妓降陌l(fā)展，為建立環(huán)境友好、公眾健康的汽車社會，助力生態(tài)文明建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

 

發(fā)起項目的背后，融入了一汽-大眾肩負(fù)企業(yè)責(zé)任，致力于促進(jìn)人、車、社會可持續(xù)發(fā)展的敏銳洞察和深入思考。

 

“近年來，在國家和產(chǎn)業(yè)一系列‘雙碳’戰(zhàn)略的驅(qū)動下，作為能源依賴性強(qiáng)、工業(yè)支撐作用明顯的汽車產(chǎn)業(yè)，亟需走出一條綠色、可持續(xù)的變革之路”，一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福表示，“肩承產(chǎn)業(yè)使命，一汽-大眾正在加速‘低碳化、數(shù)字化、智能化’的轉(zhuǎn)型，以‘全生命周期碳減排’為目標(biāo)，從產(chǎn)品、生產(chǎn)、上下游產(chǎn)業(yè)、社會公益等方面，腳踏實地的積極踐行綠色發(fā)展的承諾。”

一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福致辭

 

一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福致辭

 

“汽車產(chǎn)業(yè)是一個與時俱進(jìn)、日新月異的行業(yè)，智能環(huán)保、綠色低碳已經(jīng)成為發(fā)展趨勢。”中華環(huán)境保護(hù)基金會副秘書長房志表示，“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”項目，聯(lián)動產(chǎn)、學(xué)、研力量，發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng)，有效推動科研課題從構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實，已經(jīng)初步形成了自己的特點和優(yōu)勢。

 

隨著前兩屆項目的成功舉辦，“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”已經(jīng)取得豐碩成果。其中，第一屆的項目情況已經(jīng)形成《汽車環(huán)保創(chuàng)新白皮書》，在活動現(xiàn)場正式對外發(fā)布。“白皮書為讀者提供了汽車零碳轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新思考和研究案例，未來會持續(xù)推進(jìn)。”中國環(huán)境科學(xué)研究院科技處處長丁焰介紹道，通過白皮書的發(fā)布，將與產(chǎn)業(yè)界共享所有前沿課題，讓創(chuàng)新的火種綻放更明亮的光芒。

 

活動現(xiàn)場還同期發(fā)布了《一汽-大眾2020/2021可持續(xù)發(fā)展報告》，從戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)、社會、責(zé)任四個方面，系統(tǒng)介紹了一汽-大眾近兩年在踐行企業(yè)社會責(zé)任、可持續(xù)發(fā)展方面的積極舉措和重要成果?！镀嚟h(huán)保創(chuàng)新白皮書》與《一汽-大眾2020/2021年可持續(xù)發(fā)展報告》的共同發(fā)布，再次彰顯了一汽-大眾攜手產(chǎn)業(yè)各方，以實際行動積極創(chuàng)變、回饋社會的經(jīng)營理念和創(chuàng)新實踐。

 

隨后，第二屆“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”的獲獎團(tuán)隊在大家的見證下收獲項目種子基金。2021年啟動的第二屆項目，聚焦6大領(lǐng)域11類課題，共征集到31個申報題目；經(jīng)過眾多資深專家的初審、實地考察以及終審答辯，最終評選出14個獲獎項目。其中，生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心、中汽數(shù)據(jù)有限公司、生態(tài)環(huán)境部機(jī)動車排污監(jiān)控中心聯(lián)合申報的《中國汽車產(chǎn)業(yè)碳中和戰(zhàn)略及政策研究》獲得100萬元資助金，吉林大學(xué)、清華大學(xué)等3個單位申報的課題分別獲得50萬元資助金，北京航空航天大學(xué)、中國環(huán)境科學(xué)研究院等10家團(tuán)隊申報的案例分別獲得20萬元資助金。

 

隨著第二屆項目的完美收官，“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”已累計為28個創(chuàng)新課題提供了900萬元的資助。眾多聚焦產(chǎn)業(yè)“卡脖子”問題、并具有良好應(yīng)用前景的課題相繼誕生，也為第三屆項目的精彩啟動注入了更多期待?；顒拥淖詈?，項目評審委員會的首席專家，清華大學(xué)研究員、博士生導(dǎo)師、清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君，與一汽-大眾（技術(shù)）副總經(jīng)理迪亞德，共同探討了產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察，并介紹第三屆項目方案。

 

迪亞德分享道：“全球疫情與能源短缺，綠色低碳發(fā)展成為大勢所趨。未來，數(shù)智化技術(shù)及電動化技術(shù)將為綠色發(fā)展提供重要推動力，新能源汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向，成為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的新動力。一汽-大眾已經(jīng)聚焦‘全生命周期碳減排’，積極布局，也希望通過汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃，讓更多的團(tuán)隊參與進(jìn)來，期待有機(jī)會進(jìn)行更深入的交流和合作。”

 

李顯君表示，把握產(chǎn)業(yè)趨勢，緊盯痛點、難點、堵點，是“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”的首要課題。第三屆項目將遵循綠色能源導(dǎo)向、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用導(dǎo)向、核心技術(shù)戰(zhàn)略導(dǎo)向和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向，重點支持綠色能源、動力電池與充電、氫燃料電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、智能底盤、整車能量管理、節(jié)能汽車等七個領(lǐng)域的研究。這些方向最具產(chǎn)業(yè)價值和市場潛力，期待有更多的團(tuán)隊報名參與，盡情施展才華與智慧，一起推動汽車產(chǎn)業(yè)向著零碳、綠色目標(biāo)加速邁進(jìn)。

 

探索多維創(chuàng)變，實現(xiàn)全生命周期碳減排

在產(chǎn)學(xué)研共融共創(chuàng)的社會公益項目之外，一汽-大眾以“全生命周期碳減排”為目標(biāo)，從產(chǎn)品、生產(chǎn)、上下游產(chǎn)業(yè)帶動等維度，腳踏實地的積極踐行綠色發(fā)展的承諾。

 

依托MEB平臺，一汽-大眾現(xiàn)已推出大眾品牌ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奧迪品牌Q4 e-tron等多款純電動車型，帶給用戶全新的智能電動出行體驗。未來，一汽-大眾將會向市場投放更多智能、安全的新能源汽車產(chǎn)品，并通過電池閉環(huán)路徑和標(biāo)準(zhǔn)電芯，實現(xiàn)95%的電池資源回收率與單車碳排量減少1噸的環(huán)保目標(biāo)，全面提升產(chǎn)品的全生命周期環(huán)保水平與經(jīng)濟(jì)性。

 

汽車行業(yè)全生命周期碳排放，不僅指向更清潔的產(chǎn)品，也需要兼顧生產(chǎn)、運輸、回收等各個環(huán)節(jié)。據(jù)國務(wù)院公開數(shù)據(jù)測算，2021年我國汽車行業(yè)全生命周期碳排放總量達(dá)到12億噸，燃料生產(chǎn)和使用產(chǎn)生的碳排放就占77％。因此，打造綠色工廠，有效控制廢水、廢氣和碳排放，也成為一汽-大眾的重要發(fā)力點。

 

通過采用節(jié)能環(huán)保材料和全球領(lǐng)先工藝，一汽-大眾已在五大基地加速布局了一系列綠色減碳項目。其中，各基地污水站均已實施RO深度處理，實現(xiàn)對廢水的循環(huán)再利用。在條件允許的基地布局建設(shè)光伏項目，預(yù)計未來清潔能源發(fā)電量可達(dá)每年7800萬度、減少碳排放約6.24萬噸。

 

除了積極踐行綠色低碳發(fā)展，一汽-大眾也將環(huán)保行動延伸到產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。作為國內(nèi)首個制定經(jīng)銷商“綠色合作伙伴”標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，一汽-大眾通過評審體系和免費培訓(xùn)，持續(xù)帶動1300多家經(jīng)銷商和近100家核心供應(yīng)商提升環(huán)境管理意識和能力，讓綠色低碳的舉措逐漸規(guī)?；Ⅲw系化。