減排“等不起”！極端氣候下，中歐探索“綠色復(fù)蘇”

 

自2005年中國和歐盟正式建立氣候變化伙伴關(guān)系后，雙方在能源與氣候領(lǐng)域的合作不斷加深。作為世界貿(mào)易組織（WTO）前總干事，同時也是中歐國際工商學(xué)院特聘教授的拉米如今還在歐洲氣候基金會等機(jī)構(gòu)和組織擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，持續(xù)關(guān)注全球應(yīng)對氣候變化行動和可持續(xù)發(fā)展事業(yè)。他在歐洲論壇的主旨演講開篇就提到，中歐必須在“雙碳”領(lǐng)域進(jìn)行成功合作，這不僅利于雙方，同時也利于全人類。

 

目前，中歐雙方都已公布了各自的雙碳目標(biāo)。中國已表示要力爭于2030年前將二氧化碳排放達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和；歐盟則提出旨在實現(xiàn)到2030年歐盟溫室氣體凈排放量與1990年的水平相比至少減少55%，到2050年實現(xiàn)碳中和。

 

在討論中歐如何在雙碳領(lǐng)域進(jìn)行合作前，拉米沒有否認(rèn)中歐雙方在二氧化碳排放水平、趨勢以及能源結(jié)構(gòu)等方面存在的不同。“盡管存在差異，中國和歐盟加深合作仍會讓彼此從中獲益。”拉米說道。

 

拉米告訴第一財經(jīng)，具體而言，中歐雙方可以在碳排放交易體系（ETS）、貿(mào)易、科技、金融、海洋和森林六個領(lǐng)域展開合作。比如，在碳排放交易體系方面，拉米表示，中歐其實在2021年中國推出自己的碳排放交易體系前就進(jìn)行了多方面的合作。目前，中國的碳排放交易體系雖然僅覆蓋電力一個部門，但拉米認(rèn)為中國會在未來不斷去增加定價的覆蓋范圍，而在這其中歐盟可以提供相關(guān)經(jīng)驗，使得中國避免走歐盟之前彎路。

 

公開信息顯示，中國國家碳排放交易體系自2021年7月啟動以來，已成為全球最大的碳排放交易體系，累計交易額超過8億元人民幣。ETS也是中國利用市場機(jī)制在2030年前達(dá)到峰值排放并在2060年前實現(xiàn)凈零排放計劃的重要組成部分，它為碳排放定價。

 

擴(kuò)大后的中國ETS將在未來幾年共覆蓋八個行業(yè)（發(fā)電、石化、化工、水泥、鋼鐵、有色金屬、紙漿和造紙、航空建材），機(jī)構(gòu)和個人投資者也將包括在內(nèi)。不過，目前尚未有時間表或路線圖。

 

此外，在科技合作方面，拉米表示，碳捕捉和儲存、太陽能以及核能，都是未來中歐在雙碳領(lǐng)域可以合作的具體方向。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m