鋼鐵行業(yè)減碳的核心是解決用能問題

 

有了基礎，同時也要直面問題。結合現狀，范鐵軍總結了五個關鍵點——

 

一是流程結構待調整。“二氧化碳排放與大氣污染物同根同源，在鋼鐵領域，排放主要集中在鐵前工序。”范鐵軍解釋，行業(yè)公認的電爐短流程碳排放相對較低，但該工藝目前在我國僅占到10%左右，發(fā)展仍受限于資源相對短缺、成本不具優(yōu)勢等因素。

 

二是產業(yè)布局需優(yōu)化。范鐵軍表示，鋼鐵冶煉副產能源資源，可廣泛應用于建材、石化化工等行業(yè)，但當前二次利用水平整體偏低。推動鋼鐵與相關行業(yè)深度循環(huán)耦合，構建綠色低碳產業(yè)生態(tài)鏈，才能實現能源資源梯級利用和產業(yè)循環(huán)銜接，促進行業(yè)之間協同減污降碳。

 

三是能源結構要轉型。“我國鋼鐵行業(yè)能源結構呈現高碳化特征，煤、焦炭占能源投入近90%，導致碳排放主要來源為燃料燃燒。如何減少在鋼鐵冶煉階段的煤炭資源消耗量，對低碳轉型具有重要意義。”范鐵軍稱。

 

四是污染治理持續(xù)優(yōu)化。范鐵軍認為，全面推進超低排放改造勢在必行，但若是一味依靠堆砌末端治理設施來追求達標，不僅浪費大量建設投資，加大運行管理難度，還將顯著增加能耗。對此，突出結構調整和源頭控制，強調全流程、全過程環(huán)境管理，正是下一步優(yōu)化的重點方向。

 

五是核心技術須真突破。解決碳排放問題，背后離不開技術支撐，突破性低碳創(chuàng)新技術則是真正實現大規(guī)模減污降碳的最重要途徑。范鐵軍坦言，現階段，我國鋼鐵工業(yè)的技術支撐能力仍顯不足，尚未形成可工業(yè)化、規(guī)?；瘧玫膭?chuàng)新低碳技術。加快綠色低碳關鍵工藝創(chuàng)新，開發(fā)重大行業(yè)性顛覆性技術并加快推廣應用迫在眉睫。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com