布局SAF產(chǎn)業(yè) 上海機(jī)場聯(lián)手空港伙伴推動2035減碳百萬噸

《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者錢擘 通訊員尚機(jī)軒 報道：近日，上海機(jī)場集團(tuán)分別與中國能建集團(tuán)、中化學(xué)建投集團(tuán)、江蘇悅達(dá)集團(tuán)、河南君恒生物科技等4家單位簽署多項(xiàng)合作協(xié)議，加快新能源產(chǎn)業(yè)布局，依托各自優(yōu)勢共同構(gòu)建綠色航油產(chǎn)業(yè)鏈，加快推動可持續(xù)航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF）在民航領(lǐng)域的應(yīng)用，推動上海機(jī)場綠色低碳邁向更高水平。2023年，上海浦東、虹橋兩場均已被中國民用機(jī)場協(xié)會授予評價最高等級的三星級“雙碳機(jī)場”稱號；而上海機(jī)場還計(jì)劃攜手兩場的空港社區(qū)成員單位，在2035年實(shí)現(xiàn)較當(dāng)前減少碳排放100萬噸的目標(biāo)，圍繞SAF的布局有望為此持續(xù)賦能。

 

SAF主要以廢油脂、農(nóng)林廢棄物、城市廢棄物等加工合成而來，相比傳統(tǒng)化石燃料，SAF從原材料收集到最終使用的全過程，碳排放量最高可減少85%。根據(jù)國際民航組織（ICAO）分析結(jié)果表明，SAF的應(yīng)用將是航空業(yè)減碳的主要措施。民航局《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》也提出，要努力推動SAF商業(yè)應(yīng)用取得突破，力爭“十四五”期間SAF的消費(fèi)量累計(jì)達(dá)到5萬噸以上。

 

去年以來，上海機(jī)場積極開展關(guān)于SAF應(yīng)用方面的先期規(guī)劃與籌備工作，會同東航、中航油等SAF供應(yīng)鏈相關(guān)單位開展在政策、業(yè)務(wù)流程、客戶需求等方面的研究和調(diào)研。以近期的簽約合作為節(jié)點(diǎn)，上海機(jī)場將積極爭取SAF在銷售、儲運(yùn)、加注、保稅等方面的政策法規(guī)支持，完善機(jī)場SAF加注的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和相關(guān)行業(yè)認(rèn)證，加快推動綠色能源在上海機(jī)場落地和應(yīng)用推廣。

 

近年來，上海機(jī)場，圍繞落實(shí)國家雙碳戰(zhàn)略，主動探尋綠色發(fā)展新路徑，形成《上海機(jī)場“碳達(dá)峰、碳中和”發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《上海綠色機(jī)場建設(shè)規(guī)劃（2020-2035年）》等頂層設(shè)計(jì)文件，完善綠色機(jī)場建設(shè)體制機(jī)制，并加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目落地。其成果主要包括了建設(shè)機(jī)場能碳管理平臺，建立綠色機(jī)場評價體系模型為機(jī)場綠色轉(zhuǎn)型提供分析決策依據(jù)；開展浦東機(jī)場四期工程綠色建設(shè)，全面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，研究打造“零碳建筑”示范應(yīng)用；進(jìn)一步擴(kuò)大新能源設(shè)備和車輛應(yīng)用，新增特種車輛和設(shè)備100%使用新能源或清潔能源，加快機(jī)場機(jī)位飛機(jī)輔助發(fā)動機(jī)（APU）替代項(xiàng)目建設(shè)；開展兩場分布式光伏建設(shè)，推動合同能源經(jīng)濟(jì)性和減碳效益達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；打造兩場氫能源應(yīng)用示范項(xiàng)目，加速推進(jìn)國內(nèi)民航首個加氫站落地；引入老港垃圾焚燒廠產(chǎn)生的蒸汽，實(shí)現(xiàn)機(jī)場供熱“去天然氣”；此外，還建設(shè)啟用了全國民航首家有機(jī)濕垃圾無害化處理的濕垃圾處置中心。（編輯：金杰妮 校對：陳虹瑩 審核：程凌）