據(jù)記者昨日從公交三公司獲悉,當(dāng)天53輛插電式混合動(dòng)力環(huán)保公交車入駐該公司公交場(chǎng)站,工作人員正在加緊對(duì)新進(jìn)車輛設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,這些車輛本周將上路運(yùn)營(yíng)。 本+文內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
截至目前,公交三公司混合動(dòng)力公交車已經(jīng)到達(dá)818臺(tái),占該公司車輛總數(shù)的81.96%。據(jù)介紹,這53臺(tái)插電式混合動(dòng)力公交車與以往公交車不同之處在于:車輛左右兩側(cè)各有兩個(gè)車門,全車共4個(gè)車門,完全可以適應(yīng)在建的隴海快速公交B5路中央島式站臺(tái)的需求。
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此次上路運(yùn)營(yíng)的53臺(tái)插電式混合動(dòng)力公交車均為宇通公司生產(chǎn),車速在23公里/小時(shí)以下為純電力驅(qū)動(dòng);速度超過(guò)23公里/小時(shí)為氣電混合驅(qū)動(dòng)。根據(jù)測(cè)算,插電式混合動(dòng)力公交車比普通柴油公交車燃料成本降低50%,同時(shí)氮氧化物排放量可減少76%、二氧化碳排放量可減少60%,PM排放量可減少86%。
作者:聶春潔 楊超群