美國研發(fā)新型液體燃料做石油燃料的替代品

美國斯坦福國際研究院（SRI International）正在研發(fā)一項新技術(shù)，通過利用煤和天然氣生產(chǎn)液體運輸燃料，這種液體燃料較現(xiàn)有合成燃料更清潔、更便宜。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　據(jù)斯坦福國際研究院介紹，該進展解決了阻礙該技術(shù)商業(yè)化推廣的主要難題。斯坦福國際研究院位于加州門洛帕克，該研究員專家表示，通過在傳統(tǒng)的煤變油過程中混合一些天然氣，煤變油過程中的碳足跡能有效消除，同時這一過程的耗水量減少了70%，資金成本也至少減少了一半。

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　　加州大學(xué)河濱分校環(huán)境研究與技術(shù)中心氣化和合成燃料專家樸贊表示，斯坦福國際研究院的研究仍處于早期階段。但他認為，這項技術(shù)“確實令人振奮”，如果該實驗?zāi)茏罱K實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，對于像美國這種天然氣、煤炭資源豐富的國家，它可作為國內(nèi)石油燃料的替代品。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　據(jù)悉，斯坦福國際研究院的這項工藝是2008年的一項招標成果，因為美國國防部尖端項目研究局在尋找一種廉價、無碳排放的煤制油工藝，以生產(chǎn)噴氣燃料。美國國防部尖端項目研究局給斯坦福國際研究院提供了161.29萬美元，用于研發(fā)一種新技術(shù)，通過使用天然氣中的甲烷作為氫氣來源，而不通過水產(chǎn)生，這是一種新的煤變油工藝。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　傳統(tǒng)的煤變油工廠混合純氧、蒸汽和煤炭，在高溫和高壓下生成一氧化碳和氫氣，經(jīng)催化混合，合成液態(tài)碳氫化合物，主要包含煤直接液化和煤間接液化兩種技術(shù)路線。煤的直接液化將煤在高溫高壓條件下，通過催化加氫直接液化合成液態(tài)烴類燃料，并脫除硫、氮、氧等原子。煤的間接液化首先把煤氣化，再通過費托合成轉(zhuǎn)化為烴類燃料。氣化過程生成二氧化碳，部分是因為燃燒煤和純氧，部分是因為水碳之間的不良反應(yīng)。 內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

　　斯坦福國際研究院研究人員介紹，甲烷預(yù)熱到600攝氏度會蒸發(fā)掉大部分用水，從而減少水和煤之間的不良反應(yīng)。同時，甲烷也減少了氣化過程中吸收的熱量，無需氧氣和燃燒，就可維持1400至1500攝氏度這一技術(shù)所需求的溫度。因此，斯坦福國際研究院稱，新技術(shù)不需要傳統(tǒng)工藝所要求的氧燃燒，而是采用零碳排放的可再生能源或核能。不采用氧氣，這不僅消除了二氧化碳來源，而且可能大幅節(jié)省成本，因為不需要使用氧氣發(fā)生器。

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    斯坦福國際研究院估計，零排放工藝所生成噴氣燃料的價格為每加侖2.82美元。斯坦福國際研究院規(guī)劃的成本費用是，一家日產(chǎn)能為10萬桶燃料的生產(chǎn)商，其成本為32億美元，遠遠低于煤變油工廠60億美元的費用，但仍遠高于國防部尖端項目研究局15億美元的標準。

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　　樸贊認為，斯坦福國際研究院需要證明，他們的技術(shù)如果最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，將比實驗室階段更為高效，通過成本估計，我們能對技術(shù)未來更清楚。據(jù)悉，早前樸贊曾研發(fā)過低氧氣化方案，當時是為加州大學(xué)河濱分校校屬企業(yè)綠色能源公司用于廢棄物發(fā)電廠而開發(fā)。

　　埃里克·拉爾森是普林斯頓大學(xué)能源系統(tǒng)分析組的研究工程師，他認為，斯坦福國際研究院的零碳排放工藝可以證明在“技術(shù)上可行”，但仍有一些關(guān)鍵的缺陷，這就是生產(chǎn)碳基燃料，在燃燒時會釋放二氧化碳。拉爾森說：“從整個使用期來看，這種燃料并不比石油燃料更好，原因是溫室氣體排放。” 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

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