未來碳標簽、碳足跡將成國際貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展的“新門檻”

　　二、碳標簽在世界范圍內(nèi)的使用情況
 

　　較成熟的碳標簽是由英國發(fā)起的。從2007年起，英國政府為應(yīng)對氣候變化專門成立了碳基金，向英國中小企業(yè)推廣使用碳標簽。法國國民議會也于今年7月12日通過了一項名為新環(huán)保法的環(huán)境法案，其中第85條強調(diào)，應(yīng)通過標記、標簽、張貼或任何其他“合適”的方式告知消費者產(chǎn)品及其包裝的碳含量，以及這些產(chǎn)品生命周期內(nèi)對自然資源的消耗和環(huán)境的影響，該法案將于明年7月1日開始試運行，期限至少一年。亞洲方面，日本農(nóng)林水產(chǎn)省同樣于今年7月宣布將于2011年4月開始實施農(nóng)產(chǎn)品碳標簽制度，要求擺放在商店的農(nóng)產(chǎn)品通過碳標簽，向消費者顯示其生產(chǎn)過程中排放的二氧化碳量。除此以外，在國內(nèi)推廣使用碳標簽的國家還有法國、美國、瑞典、加拿大、韓國、臺灣等國家和地區(qū)。各國通過推行碳標簽制度表示要求公司要有緩解氣候變化的意識，引導(dǎo)消費者在做購買決策時像關(guān)注價格和品質(zhì)一樣關(guān)心商品的碳足跡指數(shù)。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com
 

　　具體而言，從2007年1月開始，英國最大的超市特易購（Tesco）就表示將來所有上架的7萬種商品上都要求加注碳標簽，并已在空運的商品上加注飛機小標識，表明空運在商品的生命周期中是主要的碳排放來源之一。法國超市巨頭卡西諾（Casino）采用食物里程的概念來表述碳排放量，并在自有品牌的商品上同時標注環(huán)境友好和二氧化碳排放量兩個標識。日本的碳標簽系統(tǒng)會詳細標示產(chǎn)品生命周期中每一個階段的碳足跡。以薯片為例，從馬鈴薯的種植、加工、裝配、運送到上架，甚至包裝回收或垃圾處理過程，每個環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的二氧化碳都說明清楚，讓消費者了解到底哪些商品對環(huán)境的影響最嚴重，并在環(huán)保理念的驅(qū)動下做出購買低碳產(chǎn)品的選擇。美國目前大概有20多家廠商生產(chǎn)的75種商品已經(jīng)加注了碳標簽。百事生產(chǎn)的Walkers奶酪洋蔥薯片是最先加注碳標簽的商品，GM、Dell、Home Depot等美國跨國公司都表示要在公司生產(chǎn)的商品上加注碳標簽，體現(xiàn)緩解氣候變化的意識，引導(dǎo)消費者在做購買決策時象關(guān)注價格和品質(zhì)一樣關(guān)心商品的碳足跡指數(shù)。瑞典經(jīng)過研究得出，瑞典25%的人均碳排放最終歸因于食品生產(chǎn)。為此政府提出要求給食品貼上碳排放標簽，明示該食品在生長、加工等過程中產(chǎn)生的碳排放量，以引導(dǎo)消費者選擇更加綠色的食品。臺灣也已于2010年3月起啟動碳標簽制度，鼓勵業(yè)者申請標示碳標簽，以方便民眾選購低碳產(chǎn)品。 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com
 

　　如果這些計劃得到實施，將帶動商品生產(chǎn)供應(yīng)鏈發(fā)生重大變化。碳標簽會對整個產(chǎn)品制造與供應(yīng)鏈形成巨大壓力。成熟的消費者會傾向于購買碳足跡較小的產(chǎn)品，這會迫使生產(chǎn)企業(yè)降低碳排放以適應(yīng)市場壓力，進而對全社會節(jié)能減排形成推力。可以預(yù)見，將來的國際貿(mào)易中，越來越多的進出口方會要求對方提供其組織活動對環(huán)境影響的“碳足跡”指標，而顯示碳足跡，加注了碳標簽的商品更易進入國際貿(mào)易領(lǐng)域，被其他國家的消費者接受。同時以上種種跡象也都表明，碳標簽也正從一個公益性的標志變成一個商品的國際通行證。