深圳探索建設低碳城市 發(fā)力數(shù)字化智能化與人文生態(tài)

 

　　7月1日起正式施行的《深圳市碳排放權(quán)交易管理辦法》，明確建立碳普惠機制，對小微企業(yè)、社區(qū)家庭和個人的節(jié)能減排行為進行量化，將碳普惠核證減排量納入碳排放權(quán)交易市場核證減排量交易品種，鼓勵組織或者個人開立公益碳賬戶，購買核證減排量用于抵銷自身碳排放量，實現(xiàn)自身碳中和。

 

　　當前，“雙碳”目標已經(jīng)成為我國經(jīng)濟社會發(fā)展的主要趨勢，綠色消費的拐點已經(jīng)到來。為推動形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式，深圳先行先試搶抓機遇，打造綠色發(fā)展的“深圳樣板”。

 

　　實現(xiàn)“雙碳”目標，需要數(shù)字經(jīng)濟助力。深圳利用經(jīng)濟條件發(fā)達、基礎設施建設完備、互聯(lián)網(wǎng)科技力量雄厚、大數(shù)據(jù)開發(fā)便利等優(yōu)勢和特點，優(yōu)化數(shù)據(jù)信息采集功能，發(fā)揮數(shù)據(jù)聚集效應，實現(xiàn)低碳行為數(shù)據(jù)的高效采集、匯聚和量化。

 

　　今年是深圳碳市場開市9周年。自開市以來，深圳碳市場流動性連續(xù)多年位居全國第一，碳配額累計成交量6570萬噸，成交金額14.63億元，以約占全國7個碳交易試點2.5%的配額規(guī)模，實現(xiàn)了12.81%的交易量和11.33%的交易額占比，名列全國前茅。與此同時，深圳碳市場運行以來減排成效顯著。截至2020年底，管控制造業(yè)企業(yè)平均碳排放強度下降40.29%，增加值平均增長61.64%，實現(xiàn)了碳排放量和碳強度雙重下降，經(jīng)濟增長的同時有效控制了碳增長。

 

　　數(shù)字經(jīng)濟在推動我國達成“雙碳”目標、實現(xiàn)零碳經(jīng)濟的過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。在深圳，低碳轉(zhuǎn)型正與數(shù)字經(jīng)濟不斷“擦出火花”，通過各類場景的打造，構(gòu)建起了全民參與的碳普惠體系，小微企業(yè)、社區(qū)家庭和個人通過綠色出行、綠色消費、綠色生活、綠色公益等節(jié)能減碳行為產(chǎn)生的減排量，均可量化轉(zhuǎn)換成碳積分。

 

　　深圳還在國內(nèi)率先探索打通個人碳賬戶與碳交易市場，去年末上線的全國首個碳普惠授權(quán)運營平臺“低碳星球”，就將用戶參與的公共出行行為，科學核算成二氧化碳減排量，積累相應碳積分，為碳數(shù)據(jù)提供可靠可信的永久記錄，確保了數(shù)據(jù)存儲的安全高效，形成了低碳行為數(shù)據(jù)聚集平臺與碳交易市場平臺互聯(lián)互通的“雙聯(lián)通”體系。

 

　　在特區(qū)深圳，數(shù)字經(jīng)濟還助力傳統(tǒng)企業(yè)和行業(yè)進行低碳轉(zhuǎn)型。數(shù)字化技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合，促進了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)減少對資源能源的消耗，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級與產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

 

　　記者從深圳地鐵集團了解到，2021年，深圳地鐵全線網(wǎng)全年累計運送乘客21.7億人次，全市公共交通分擔率達60.4%。按照《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學》測算，相比一般市內(nèi)出行，乘坐地鐵每人每公里可減少46.8克二氧化碳排放，深圳地鐵單日通行人次減碳量超過2000噸，2021年全年共實現(xiàn)碳普惠減排量78.4萬噸，相當于3.92萬公頃林地的一年吸收量。

 

　　此外，深圳還在城市軌道建設中啟動綠色節(jié)能科研項目，通過技術(shù)創(chuàng)新，在工程建設項目中實踐智慧照明、光伏發(fā)電、智慧控制等理念，為節(jié)能降耗“添磚加瓦”。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m