新能源汽車碳配額管理辦法擬于2017年開始試行，2018年正式實施

近日，國家發(fā)展改革辦公廳發(fā)布了《新能源汽車碳配額管理辦法》征求意見稿，要求相關(guān)部委、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等在8月25日之前反饋書面意見。 內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

征求意見稿中顯示，該辦法的管理對象包括生產(chǎn)和進口燃油汽車達到一定數(shù)量的企業(yè)，如果燃油車銷量未達到要求，但新能源汽車產(chǎn)銷達到一定數(shù)量，同樣可以自愿進入碳配額管理體系。

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關(guān)于配額數(shù)量方面，則根據(jù)燃油汽車企業(yè)生產(chǎn)和進口的燃油汽車的數(shù)量、產(chǎn)品構(gòu)成、新能源汽車年度比例等要求計算得出。 夲呅內(nèi)傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

意見稿還指出，國務(wù)院碳交易主管部門將負責(zé)新能源汽車碳配額注冊登記機構(gòu)，進行監(jiān)督和管理。所有的新能源汽車碳配額權(quán)均需在上述機構(gòu)登記確認。同時國務(wù)院碳交易主管部門還將制定交易細則，建立市場調(diào)節(jié)機制。

該管理辦法中所指的新能源車主要包括符合GB/T19596、GB/T24548、QC/T837等有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車。

據(jù)悉，該管理辦法借鑒了美國加州ZEV政策，并結(jié)合中國現(xiàn)有的燃油汽車油耗管理政策，將兩者合并實施對汽車碳排放進行管理。

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