LNG船運(yùn)市場(chǎng)會(huì)延續(xù)復(fù)蘇嗎?
由于亞洲冬季需求強(qiáng)勁,LNG航運(yùn)現(xiàn)貨市場(chǎng)出現(xiàn)季節(jié)性上漲。來(lái)自澳大利亞、俄羅斯和美國(guó)的新LNG項(xiàng)目啟動(dòng)使航運(yùn)需求增加,有助于吸納過(guò)剩運(yùn)輸能力。
IHS預(yù)計(jì),未來(lái)3年航運(yùn)市場(chǎng)上LNG加注船需求將有所增長(zhǎng),將新增9300萬(wàn)噸/年的液化能力。
與此同時(shí),市場(chǎng)逐漸對(duì)常規(guī)蒸汽運(yùn)輸失去興趣,由于運(yùn)輸毛利微薄,貿(mào)易商為節(jié)約開(kāi)支會(huì)控制船舶的使用,這可能會(huì)導(dǎo)致蒸汽船被提前淘汰,出現(xiàn)一波新的建船訂單。
此外,由于市場(chǎng)使用船運(yùn)現(xiàn)貨市場(chǎng)來(lái)滿(mǎn)足他們的航運(yùn)需求,近期航運(yùn)費(fèi)率回升。部分貿(mào)易商已經(jīng)簽署中期租船合同,這可能是市場(chǎng)緊縮的信號(hào),未來(lái)租船費(fèi)率將會(huì)繼續(xù)上漲。
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