據(jù)易碳家了解到,總量交易是指在一定區(qū)域內(nèi),在污染物排放總量逐年降低的前提下,內(nèi)部各排放源之間通過貨幣交換的方式相互調(diào)劑排放量,實(shí)現(xiàn)減少排放量、保護(hù)環(huán)境的目的。歐盟排放交易體系的具體做法是,歐盟各成員國根據(jù)歐盟委員會頒布的規(guī)則,為本國設(shè)置一個(gè)排放量的上限,確定納入排放交易體系的產(chǎn)業(yè)和企業(yè),并向這些企業(yè)分配一定數(shù)量的排放許可權(quán)——歐洲排放單位(EUA)。
如果企業(yè)能夠使其實(shí)際排放量小于分配到的排放許可量, 那么它就可以將剩余的排放權(quán)拿到排放市場上出售,獲取利潤;反之, 它就必須到市場上購買排放權(quán), 否則, 將會受到重罰。
歐盟委員會規(guī)定, 在試運(yùn)行階段, 企業(yè)每超額排放1噸二氧化碳,將被處罰40歐元,在正式運(yùn)行階段,罰款額提高至每噸100歐元, 并且還要從次年的企業(yè)排放許可權(quán)中將該超額排放量扣除。由此,歐盟排放交易體系創(chuàng)造出一種激勵(lì)機(jī)制,它激發(fā)私人部門最大可能地以成本最低方法實(shí)現(xiàn)減排。歐盟試圖通過這種市場化機(jī)制,確保以最經(jīng)濟(jì)的方式履行《京都議定書》,把溫室氣體排放限制在所希望的水平上。
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