歐盟委員會(huì)發(fā)布能源系統(tǒng)集成戰(zhàn)略

 

能源系統(tǒng)集成是指通過(guò)在多個(gè)能源載體、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)部門之間建立更緊密的聯(lián)系，以提供低碳、可靠和資源節(jié)約的能源服務(wù)為目標(biāo)，對(duì)能源系統(tǒng)進(jìn)行“整體”規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)，并使社會(huì)付出最低成本。主要包含三個(gè)相輔相成的概念：

（1）以能效為核心的“循環(huán)”能源系統(tǒng)。以能效為核心，優(yōu)先考慮能源強(qiáng)度最低的選擇，將廢物流重新用于能源用途，并在各個(gè)部門之間發(fā)揮協(xié)同作用。

（2）擴(kuò)大終端用能部門的直接電氣化?？稍偕茉窗l(fā)電的快速增長(zhǎng)及其成本競(jìng)爭(zhēng)力可以滿足日益增長(zhǎng)的能源需求，例如在供暖或低溫工業(yè)過(guò)程中使用熱泵，在交通運(yùn)輸中使用電動(dòng)汽車，或在某些行業(yè)使用電爐。

（3）在直接加熱或電氣化不可行、效率不高或成本較高的終端應(yīng)用中使用可再生和低碳燃料（包括氫）。由生物質(zhì)生產(chǎn)的可再生氣體和液體燃料或可再生和低碳?xì)淇梢蕴峁┙鉀Q方案，利用電力、天然氣和最終應(yīng)用部門之間的協(xié)同作用來(lái)存儲(chǔ)波動(dòng)性可再生能源。例如，在工業(yè)過(guò)程和重型卡車和鐵路運(yùn)輸中使用可再生氫，在航空和海上運(yùn)輸中使用可再生電力生產(chǎn)的合成燃料，或在附加值最大的部門使用生物質(zhì)。

能源系統(tǒng)集成戰(zhàn)略提出了如何加快向更綜合的能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的愿景，該系統(tǒng)以各行業(yè)成本最低的方式支持氣候中性經(jīng)濟(jì)，同時(shí)加強(qiáng)能源安全，保護(hù)健康和環(huán)境，促進(jìn)增長(zhǎng)、創(chuàng)新和全球工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。將此愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)需要現(xiàn)在就采取果斷的行動(dòng)，能源基礎(chǔ)設(shè)施投資的經(jīng)濟(jì)壽命一般為20至60年，未來(lái)5-10年采取的措施對(duì)于建立一個(gè)綜合能源系統(tǒng)以推動(dòng)歐洲到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中性至關(guān)重要。因此，該戰(zhàn)略在考慮各成員國(guó)不同起點(diǎn)的前提下，提出了具體政策和立法措施，以逐步形成新的綜合能源系統(tǒng)。 本*文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
 

通過(guò)能源系統(tǒng)集成促進(jìn)清潔能源轉(zhuǎn)型的38項(xiàng)行動(dòng)