碳補償只是補充性的小市場，不能代替減排！

Businessgreen.com 網(wǎng)站發(fā)表署名Michael Holderclock的文章，題目是：Carbon offset prices set for ten-fold increase by 2030

 

最新研究顯示，隨著越來越多的企業(yè)采用凈零排放目標(biāo)，抵消企業(yè)碳排放的成本預(yù)計將在未來10年激增10倍，到2030年，碳信用價格有望達到每噸二氧化碳20至50美元。研究顯示，由于多年來建立的自愿抵消市場上碳信用過剩，目前碳抵消的價格（即通過購買減排項目發(fā)放的信用來補償自己的排放量）仍然處于“不可持續(xù)的低水平”。

 

目前，碳抵消價格平均僅為每噸二氧化碳3-5美元，遠低于在碳去除技術(shù)或大規(guī)模自然解決方案項目等減排措施上釋放大量投資所需的水平。根據(jù)TurvEngress和倫敦大學(xué)學(xué)院（UCL）發(fā)表的研究報告，目前碳排放抵銷的盈余可能會迅速被侵蝕，未來10年，隨著企業(yè)尋求凈碳排放承諾，需求預(yù)計將增加五倍甚至十倍。因此，到2030年碳補償價格可能升至每噸50美元，研究人員表示，這將有助于鼓勵土地所有者將部分收入從農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移到保護森林和植樹上，從而刺激對氣候行動的投資。

 

此外，由于碳信用的需求預(yù)計將在2030年后繼續(xù)增長到本世紀(jì)中葉，抵消價格可能會進一步增長。報告認為，如果各國政府通過國內(nèi)政策成功減排，那么通過自愿市場為企業(yè)提供的碳信用額度就會減少，這有可能推動價格向每噸100美元上漲。

 

報告還重申了長期以來人們對部分地區(qū)的碳補償市場可信度的擔(dān)憂。如果碳信用價格在未來幾十年內(nèi)保持在低位，那么企業(yè)如果聲稱通過碳補償替代本應(yīng)進行的脫碳工作，就有可能面臨“洗綠”的指控。報告認為，直接減排仍然是企業(yè)氣候努力的首要任務(wù)，因為即使是強勁的碳補償市場也無法彌補全球排放量的持續(xù)上升。

 

即使碳抵消價格高達每噸二氧化碳100美元，減少森林砍伐、促進森林恢復(fù)、碳捕獲和儲存（CCS）以及含CCS的生物能源（BECC）等措施也只能補償目前全球溫室氣體排放量的4%左右。因此，與《巴黎協(xié)定》中實現(xiàn)全球氣候目標(biāo)所需的經(jīng)濟范圍內(nèi)的減排量相比，碳補償市場應(yīng)該只是補充性的小的市場。

 

英國央行前行長馬克·卡尼（Mark Carney）與金融巨頭渣打銀行首席執(zhí)行官比爾·溫特斯（Bill Winters）目前正牽頭起草新的指導(dǎo)方針，以改善全球自愿碳抵消市場的信譽。預(yù)計他們將在今年年底前，在COP26氣候峰會之前提交他們的最終提案。在這次峰會上，碳信用將成為爭論的焦點。綠色組織擔(dān)心，卡尼領(lǐng)導(dǎo)的碳抵消工作組將不能充分解決人們對碳信用可用于企業(yè)“洗綠”的擔(dān)憂。