隨著各地的碳達(dá)峰、
碳中和目標(biāo)陸續(xù)落地,對企業(yè)來說,一場馬拉松式的“大考”已經(jīng)到來。“雙碳”目標(biāo)意味著經(jīng)濟(jì)增長模式的徹底轉(zhuǎn)變,且轉(zhuǎn)型時間緊迫,企業(yè)必須要找到邊降碳邊發(fā)展的道路。中國企業(yè)是否做好了準(zhǔn)備?
多家企業(yè)提出時間表
施耐德電氣高級副總裁、戰(zhàn)略與發(fā)展部中國區(qū)負(fù)責(zé)人、施耐德電氣商業(yè)價值研究院院長熊宜在2021年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會期間接受中新網(wǎng)等媒體記者采訪時透露,根據(jù)調(diào)查,目前有近四成受訪企業(yè)表示有明確制定碳中和的時間表和減排計劃,在領(lǐng)軍企業(yè)中,這個比例有望在三年內(nèi)增加到80%。
施耐德電氣商業(yè)價值研究院近期對化工、建材、金融、消費(fèi)、物流、電子制造等21個行業(yè)的110多家領(lǐng)軍企業(yè)開展調(diào)研。結(jié)果顯示,超過半數(shù)企業(yè)表示要在未來五年內(nèi)成為行業(yè)減碳先鋒,近九成企業(yè)希望達(dá)到碳治理的行業(yè)平均水平,這一信號體現(xiàn)出企業(yè)總體對減碳充滿信心。
今年6月份,滴滴出行、比亞迪等多家企業(yè)表示,將力爭在2021年底前明確“碳達(dá)峰、碳中和”時間表和路線圖,逐年降低出行流通領(lǐng)域
碳排放強(qiáng)度。
多家鋼鐵、石化等行業(yè)巨頭也提出提前實(shí)現(xiàn)碳中和。中國石化提出,力爭比國家目標(biāo)提前10年,在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。寶武鋼鐵也提出,力爭在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。
此外,國家電投、大唐集團(tuán)、華能集團(tuán)等多家電力企業(yè)也提出各自實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的時間表,與國家2030年的碳達(dá)峰目標(biāo)相比均有不同程度提前。三峽集團(tuán)稱,力爭于2023年率先實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2040年實(shí)現(xiàn)碳中和。
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