隨著全球變暖問題日益受到重視,氣候變化問題逐漸演變?yōu)檎螁栴}。
1992年的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》是全球第一個為控制溫室氣體排放和應(yīng)對全球氣候變暖對人類經(jīng)濟和社會帶來不利影響的國際公約。中國作為首批締約的十個國家之一,對全球環(huán)境問題有著深刻的認識,并積極承擔(dān)自己的責(zé)任,是全球氣候合作的積極參與者。
如何可以持續(xù)的控制
碳排放,如果排的少還能賺錢,用經(jīng)濟手段來治理環(huán)境是不是一條一勞永逸的路徑?在這一點上中外科技巨頭給了全社會低碳轉(zhuǎn)型起到引領(lǐng)、牽頭、示范作用。
谷歌通過購買高質(zhì)量的碳抵消品,消除了谷歌全部的碳排放(包括在2007年實現(xiàn)
碳中和之前的所有運營排放)。這意味著谷歌整個生命周期的碳排放現(xiàn)在是零。這也意味著2007年就實現(xiàn)了
碳中和。
2021年1月12日騰訊宣布啟動碳中和規(guī)劃,積極響應(yīng)中國碳中和目標,成為首批啟動碳中和規(guī)劃的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一。隨著中國宣布碳達峰及碳中和目標,騰訊也加快推進碳中和規(guī)劃。大步推進科技在產(chǎn)業(yè)
節(jié)能減排方面的應(yīng)用。
在倉儲上,京東物流運營技術(shù)加持下,高度智能化的物流倉庫減少了人工作業(yè),很多智能設(shè)備可以實現(xiàn)“黑燈作業(yè)”,大大降低電能的消耗。
中國很早就參與了國際上的
CDM項目,將減排指標賣給發(fā)達國家,大約2013年前后,隨著國際
碳價的低迷和歐盟交易限制的升級,中國逐步淡出
CDM市場,并著手推進自己的
碳交易市場。2021年全國碳排放權(quán)交易市場正式啟動,7月16日,萬眾矚目的全國碳排放權(quán)交易正式開市。當(dāng)日,碳排放配額全國市場(CEA,ChineseEmissionAllowances)掛牌交易成交量410.4萬噸,成交額2.1億元,收盤價51.23元/噸,較開盤價上漲6.73%。首批參與交易的發(fā)電行業(yè)排放單位2162家,這些企業(yè)碳排放量超過40億噸。
這也意味著:中國的碳排放權(quán)交易市場將成為全球規(guī)模最大的碳市場。并且在實現(xiàn)“3060”碳達峰、碳中和目標的道路上,我國的碳交易體系正逐步走向成熟,碳排放權(quán)在未來也將擁有更將重要的價值。
本著“誰污染誰負責(zé)”的原則,排放主體需要對其行為承擔(dān)后果并付出相應(yīng)的成本,碳交易順勢而生。政府會分配給企業(yè)一定的碳排放配額,代表企業(yè)每年能夠無償排放的二氧化碳上限,1單位的配額代表1噸二氧化碳排放量(tCO2e)。如果實際排放量超過規(guī)定的額度,就需要在市場上購買來補齊缺口,而排放低于配額的企業(yè)可以將過剩的額度拿到市場上賣掉換錢。
中泰坤騰是國際綠證交易所交易會員,為
履約行業(yè)企業(yè)提供碳資產(chǎn)
履約服務(wù),確保履約企業(yè)履約期能夠按時按點完成履約責(zé)任。公司通過為企業(yè)提供資金配額及中國核證減排量
CCER組合運營管理以及國際綠證多通道方式,為企業(yè)提供可選擇的結(jié)構(gòu)性收益組成的金融理財產(chǎn)品。
最典型的就是特斯拉。2020年全年總營收315.36億美元,交付了49.96萬輛車,凈利潤才7.21億美元。對比之下,出售碳排放積分獲益的15.8億美元。這也再次刷新了人們的認知,原來“賣碳”真的可以賺錢。真可謂是綠水青山就是金山銀山。
所以有了碳交易市場,這些減排量就是相關(guān)企業(yè)利潤的一部分。以風(fēng)電為例,官方認定其在發(fā)電過程中為零碳排放,所以上網(wǎng)電量對應(yīng)的基準排放量就是項目的全部減排量。安信證券曾經(jīng)做過測算,風(fēng)電項目度電
碳減排量約為857.5克/千瓦時。A股上市公司節(jié)能風(fēng)電去年的風(fēng)力發(fā)電量為68.2億千瓦時,以857.5克/千瓦時的平均度電
碳減排量進行計算,公司2020年的碳減排量為584.8萬噸。如果保守估計CCER碳價為30元,那么去年節(jié)能風(fēng)電理論上可從碳市場中賺到1.75億元,相較于公司6.65億元的凈利潤也是一筆不菲的收入。
“3060”雙碳目標推動下,我國能源結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)也將隨之發(fā)展重大的變革。而
碳金融、碳市場正在迎來前所未有的發(fā)展空間。6000億市場,如何分一杯羹,你我都是同樣的起點。
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