招商輪船11月3日晚間公告稱(chēng),公司下屬境外單船公司近日與獨(dú)立第三方簽訂了2艘9.3萬(wàn)載重噸非節(jié)能環(huán)保型散貨船舶的
買(mǎi)賣(mài)協(xié)議,轉(zhuǎn)讓價(jià)合計(jì)2.59億元。
在業(yè)界看來(lái),招商輪船將通過(guò)處置部分非節(jié)能環(huán)保型的老舊船舶,加大
清潔能源運(yùn)輸業(yè)務(wù)的投資力度,加快優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu),加速促進(jìn)
綠色低碳發(fā)展,有助于公司邁上高質(zhì)量發(fā)展的軌道。
加快淘汰非節(jié)能環(huán)保型老舊船
公告顯示,近日,公司下屬境外單船公司與獨(dú)立第三方GATSBAR LTD簽訂了2艘9.3萬(wàn)載重噸非節(jié)能環(huán)保型散貨船舶的買(mǎi)賣(mài)協(xié)議,折合人民幣約2.59億元(含傭金)。
據(jù)了解,本次出售的大興輪(GRAET ANIMATION)及大敬輪(GREATGLEN)均為由南京金陵船廠建造的巴拿馬型散貨船舶。大興輪于2011年3月建成出廠,載重噸93203DWT;大敬輪在2010年4月建成出廠,載重噸93252DWT。兩艘船舶均已安裝壓載水處理系統(tǒng),未安裝脫硫塔。
對(duì)于出售原因,公司表示,本次出售的散貨船舶為非節(jié)能環(huán)保型船舶,EEXI能效指數(shù)比同類(lèi)型節(jié)能環(huán)保型船舶高出20%-30%。據(jù)悉,EEXI能效指數(shù)是將一艘現(xiàn)有船舶的
碳排放計(jì)算值與船型的強(qiáng)制要求限值進(jìn)行比較,越低越好。
實(shí)際上,公司從去年以來(lái)陸續(xù)出售了一批非節(jié)能環(huán)保型散雜貨船。雖然短期內(nèi)公司自有散貨船隊(duì)運(yùn)力有所減少,但公司通過(guò)已經(jīng)交付營(yíng)運(yùn)的4艘新造超靈便型多用途船等方式補(bǔ)充運(yùn)力,保持總體經(jīng)營(yíng)規(guī)模和不斷提升船隊(duì)質(zhì)量。
公司表示,按既定計(jì)劃處置部分非節(jié)能環(huán)保型船舶,符合公司船隊(duì)綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略,有利于向優(yōu)勢(shì)船型集中,有利于進(jìn)一步提升公司散貨船隊(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)盈利能力。
加速優(yōu)化船隊(duì)運(yùn)力結(jié)構(gòu)
招商輪船同日公告,擬對(duì)公司與中遠(yuǎn)海能各持股50%的合資公司CLNG增資4350萬(wàn)美元,用于CLNG參與投資設(shè)立的合資公司新造5艘17.4萬(wàn)立方米薄膜型LNG運(yùn)輸船舶。該5艘LNG運(yùn)輸船舶將用于合資公司與卡塔爾能源公司簽署的長(zhǎng)期期租協(xié)議項(xiàng)目。
今年以來(lái),LNG運(yùn)輸船運(yùn)價(jià)飆升,行業(yè)景氣持續(xù)上行。三季度VLCC油輪市場(chǎng)復(fù)蘇明顯,疊加公司LNG船業(yè)務(wù)收益穩(wěn)定,招商輪船前三季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入215.79億元,比上年同期增長(zhǎng)29.76%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)38.65億元,同比增長(zhǎng)66.13%。截至9月30日,公司通過(guò)合資形式已投入運(yùn)營(yíng)21艘LNG船、自有新造船訂單14艘、合資新造船訂單7艘。
在市場(chǎng)看來(lái),招商輪船不斷“吐故納新”,加速船隊(duì)升級(jí),為公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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