世界碳排放取得了一定的成績，但仍需世界各國繼續(xù)努力

進入2022年，根據(jù)國際能源署(International Energy Agency)的一份最新預(yù)測，盡管人們擔心當前的能源危機可能導(dǎo)致各國放緩向可再生能源的過渡，但2022年全球二氧化碳排放量預(yù)計僅增長1%。IEA表示，俄羅斯入侵烏克蘭的戰(zhàn)爭導(dǎo)致天然氣價格大漲，影響了歐盟的能源安全，歐盟和其他國家正將目光轉(zhuǎn)向煤炭，將其作為成本更低(但污染也更為嚴重)的替代方案。但是，煤炭排放量的相對小幅增長，已經(jīng)被包括電動汽車在內(nèi)的可再生能源技術(shù)的廣泛部署所抵消。此外，2022年中國的碳排放量維持穩(wěn)定，也為全世界碳排放的平穩(wěn)做出了貢獻，部分原因是由于中國2022年經(jīng)濟增長放緩，加之可再生能源的推廣。2022年引起碳排放增加的主要原因是旅游業(yè)發(fā)展恢復(fù)到了疫情前的水平，因此今年的排放量增長主要來源為發(fā)電及航空業(yè)。許多國家取消了出行限制，人們恢復(fù)生產(chǎn)生活，通勤者重新上路。出行限制的取消也使航空業(yè)復(fù)蘇，排放量迅速增加，特別是國際旅行，產(chǎn)生的排放量會更多。近四分之三與石油相關(guān)的排放量都來源于此，由于可持續(xù)航空燃料的普及困難重重，航空業(yè)的脫碳之路仍遙遙無期?？偟膩碚f，2022年世界碳排放的增幅減小說明，世界范圍內(nèi)的減排努力朝著正確的方向邁進。然而每一分增幅都意味著未來實現(xiàn)碳中和的道路上，世界各國需要削減的碳排放量將會越來越多。為了達成巴黎協(xié)定制定的氣候目標，各國需將全球溫室氣體排放量在2025年前達到峰值，并在2030年之前比2019年碳排放減少43%，才能達成《巴黎協(xié)定》制定的目標。如果全球平均溫升超過這一數(shù)值，數(shù)百萬人將面臨氣候變化引發(fā)的災(zāi)難。