朱民：碳中和將為中國創(chuàng)造新的發(fā)展奇跡，而強大的政企合作關(guān)系至關(guān)重要

 

政府無疑發(fā)揮著關(guān)鍵作用。尤其是在中國，政府不僅是監(jiān)管者，也是關(guān)鍵的市場參與者。盡管政策能為市場主體提供信息導向和激勵，但政府也需要與市場主體緊密合作。 

 

企業(yè)雖然是排放主體，但在目前和未來的脫碳進程中，它們也是創(chuàng)新解決方案的驅(qū)動力。一些企業(yè)和行業(yè)已經(jīng)在全球綠色競賽中取得了領(lǐng)先地位。例如，世界上大多數(shù)主要的光伏制造商都在中國。中國多年來也一直是全球綠色金融的佼佼者，擁有能夠大膽投資于可再生能源的國有能源企業(yè)。

 

而企業(yè)和政府可以相互配合，催化技術(shù)突破，推動創(chuàng)新商業(yè)模式，確保范式轉(zhuǎn)變能夠順利且高效地進行。

 

歷史可以為鑒。 

 

在過去十年間，中國電動汽車（EV）市場不斷發(fā)展，如今呈現(xiàn)蓬勃生機。在長達十年的發(fā)展期間，離不開財政支持、貸款、稅收減免、土地使用政策、采購合同，以及消費者激勵政策：購買電動汽車的消費者，可能會更快獲得汽車牌照。

 

在此期間，我們也見證了政府舉措與私營部門的創(chuàng)業(yè)努力之間的良好互動關(guān)系。眾所周知，電池是電動汽車的核心，中國電池制造商在全球范圍內(nèi)引領(lǐng)著磷酸鐵鋰電池（LFP）的發(fā)展。LFP電池比西方廣泛使用的其他同類電池更安全、更便宜，但由于其能量密度較低，且低溫下性能不佳，磷酸鐵鋰電池起初并不受市場青睞。中國企業(yè)的努力與政策支持形成良性互動，LFP電池蓬勃發(fā)展，促進中國電池和電動汽車市場騰飛。這也正是中國在這一行業(yè)領(lǐng)先全球的關(guān)鍵。

 

政府愿景與企業(yè)能力相結(jié)合，這種政企伙伴關(guān)系很大程度上促成了中國目前各領(lǐng)域的實力和優(yōu)勢。