范式轉(zhuǎn)變要求加強公私伙伴關系
政府無疑發(fā)揮著關鍵作用。尤其是在中國,政府不僅是監(jiān)管者,也是關鍵的市場參與者。盡管政策能為市場主體提供信息導向和激勵,但政府也需要與市場主體緊密合作。
企業(yè)雖然是排放主體,但在目前和未來的脫碳進程中,它們也是創(chuàng)新解決方案的驅(qū)動力。一些企業(yè)和行業(yè)已經(jīng)在全球綠色競賽中取得了領先地位。例如,世界上大多數(shù)主要的光伏制造商都在中國。中國多年來也一直是全球綠色金融的佼佼者,擁有能夠大膽投資于可再生能源的國有能源企業(yè)。
而企業(yè)和政府可以相互配合,催化技術突破,推動創(chuàng)新商業(yè)模式,確保范式轉(zhuǎn)變能夠順利且高效地進行。
歷史可以為鑒。
在過去十年間,中國電動汽車(EV)市場不斷發(fā)展,如今呈現(xiàn)蓬勃生機。在長達十年的發(fā)展期間,離不開財政支持、貸款、稅收減免、土地使用政策、采購合同,以及消費者激勵政策:購買電動汽車的消費者,可能會更快獲得汽車牌照。
在此期間,我們也見證了政府舉措與私營部門的創(chuàng)業(yè)努力之間的良好互動關系。眾所周知,電池是電動汽車的核心,中國電池制造商在全球范圍內(nèi)引領著磷酸鐵鋰電池(LFP)的發(fā)展。LFP電池比西方廣泛使用的其他同類電池更安全、更便宜,但由于其能量密度較低,且低溫下性能不佳,磷酸鐵鋰電池起初并不受市場青睞。中國企業(yè)的努力與政策支持形成良性互動,LFP電池蓬勃發(fā)展,促進中國電池和電動汽車市場騰飛。這也正是中國在這一行業(yè)領先全球的關鍵。
政府愿景與企業(yè)能力相結(jié)合,這種政企伙伴關系很大程度上促成了中國目前各領域的實力和優(yōu)勢。
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