日前,《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第29次締約方大會(COP29)各締約方,就《巴黎協(xié)定》第六條第四款的標準及其動態(tài)更新機制達成共識,標志著全球
碳市場機制的正式啟動,也是各國通過交易
碳信用額度實現(xiàn)氣候目標邁出的重要一步。
全球氣候變化是人類面臨的最嚴峻挑戰(zhàn)之一。作為一種市場化減排機制,碳市場通過為
碳排放“定價”,激勵企業(yè)和國家采取措施,從而實現(xiàn)減少全球
碳排放,多年來受到廣泛重視,但也因規(guī)則難制定、協(xié)調(diào)難達成等原因始終難以推進。
在此背景下,COP29通過全球碳市場機制相關(guān)準則意義重大。全球碳市場機制是各國為通過交易碳信用額度而制定的一系列規(guī)則和制度。具體來說,就是由項目開發(fā)商向聯(lián)合國監(jiān)督機構(gòu)申請注冊項目,獲取聯(lián)合國認可的、可以在國家、企業(yè)或個人之間通過雙邊、多邊或單邊協(xié)議交易的碳信用額。其核心價值在于利用市場化手段促進減排國際合作,以更低成本實現(xiàn)減排目標。
就各國現(xiàn)有的碳市場實踐而言,全球碳市場機制的前景是積極與不確定性共存。積極在于,一是COP29新達成的相關(guān)共識將有力推動制定和強化新的減排規(guī)則,為全球碳市場的啟動運行奠定基礎(chǔ);二是這一機制可以更高效地將資源引向發(fā)展中國家,節(jié)約它們應(yīng)對氣候變化的成本,提高積極性;三是終于解決了機制建設(shè)中的焦點——雙重計算問題,確保
碳減排量不被重復(fù)計算或認領(lǐng),增強了全球減排事業(yè)的完整性。而最大的不確定性在于,各國目前在碳信用對實際減排的貢獻、碳信用標準等問題上依然存在分歧,需要進一步協(xié)商和合作。
對于正堅實推進經(jīng)濟社會全面
綠色低碳轉(zhuǎn)型的中國,全球碳市場機制的建立具有多重價值。首先,建立全球碳市場機制有助于推動中國從高碳經(jīng)濟向
低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型;其次,更大的減碳服務(wù)需求可以促進中國在
清潔能源和能效提升技術(shù)上的創(chuàng)新;再次,更頻繁的減碳交流將為中國提供更多與其他國家在減排技術(shù)、資金和政策等方面合作的機會;最后,全球碳市場機制的建立也可以幫助中國碳市場自我完善,并提升全球減碳事業(yè)的國際影響力。
與此同時,也應(yīng)高度重視全球碳市場機制可能帶來的挑戰(zhàn),包括與碳市場相配套的政策體系、碳市場數(shù)據(jù)的準確性、透明度以及碳市場國內(nèi)外標準對接與協(xié)調(diào)等。
為了更好地應(yīng)對這些挑戰(zhàn),中國必須首先明確自身定位:中國應(yīng)爭取成為全球減碳事業(yè)的表率、重要的
碳匯供應(yīng)方、
碳交易機制的完善者、積極的減碳技術(shù)開發(fā)者與分享者。對此,我們一要加強技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入,特別是在清潔能源、能效提升、碳捕獲技術(shù)等方面,減少對高碳能源的依賴,提高能源使用效率,降低碳排放。二要推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級。通過政策引導和市場激勵,鼓勵高科技和清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進產(chǎn)業(yè)向低碳、綠色方向轉(zhuǎn)型。三要持續(xù)完善國內(nèi)碳市場機制,包括擴大行業(yè)覆蓋范圍、優(yōu)化配額分配方法等。同時加強碳市場數(shù)據(jù)質(zhì)量管理,確保數(shù)據(jù)的準確性和透明度。四要強化國際合作,積極參與相關(guān)議題,推動全球碳市場規(guī)則制定,爭取更大話語權(quán)。中國可以通過南南合作、共建“一帶一路”倡議等機制,分享低碳技術(shù)和經(jīng)驗,幫助其他發(fā)展中國家提高應(yīng)對氣候變化的能力。五要發(fā)展綠色金融。通過綠色信貸、
綠色債券等金融工具,引導資金流向綠色低碳領(lǐng)域,降低企業(yè)融資成本,支持碳市場和低碳項目發(fā)展。六要提高公眾意識和參與度。通過教育、媒體宣傳等手段,形成全社會共同參與的良好氛圍。七要制定長期的低碳發(fā)展戰(zhàn)略,通過頂層設(shè)計和政策引導,明確碳達峰和
碳中和的目標與路徑,將政策延續(xù)性、穩(wěn)定性的制度優(yōu)勢保持下去,確保各行業(yè)、各地區(qū)按照國家戰(zhàn)略目標推進低碳轉(zhuǎn)型。
一般來說,大宗交易者的活躍度能顯著影響一個市場的活力。在全球碳市場的起步階段,中國減碳事業(yè)的體量和發(fā)展速度決定了其在全球碳市場機制建設(shè)中的地位不可或缺,也將為全球碳市場加速成型、及早讓全球減碳事業(yè)駛?cè)?ldquo;快車道”注入“中國動力”。
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