2011年光伏行業(yè)低谷時(shí)，中國(guó)政府毫不猶豫地把發(fā)展太陽(yáng)能作為國(guó)家的一個(gè)戰(zhàn)略。2011年出臺(tái)了支持太陽(yáng)能發(fā)展的五條政策。中國(guó)不僅是太陽(yáng)能生產(chǎn)的第一大國(guó)，也是應(yīng)用的第一大國(guó)?，F(xiàn)在美國(guó)變成太陽(yáng)能裝機(jī)成本最高的國(guó)家，實(shí)際上很多太陽(yáng)能企業(yè)都在抱怨。所以中美企業(yè)政府應(yīng)該一起努力，盡可能消除中美貿(mào)易摩擦，讓太陽(yáng)能行業(yè)能夠自由發(fā)展。 內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
展望未來(lái)十年，我們有信心太陽(yáng)能成本能在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上繼續(xù)再降，降低到50%以下。屆時(shí)太陽(yáng)能的發(fā)電成本將會(huì)和火電持平，在全球范圍內(nèi)，2025年是太陽(yáng)能成為平價(jià)電力的一個(gè)時(shí)代的開(kāi)啟。 本`文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com
遠(yuǎn)大科技集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁張躍：將建筑交通能耗指標(biāo)化
夲呅內(nèi)傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
目前全球最大的能耗用于建筑和交通，這兩項(xiàng)的能源占比幾乎在所有的國(guó)家都超過(guò)50%，在歐美國(guó)家接近70%。如果人類(lèi)有意識(shí)把能耗最大的建筑和交通這兩項(xiàng)簡(jiǎn)單化、指標(biāo)化，我認(rèn)為會(huì)馬上有轉(zhuǎn)變。沒(méi)有指標(biāo)就不容易轉(zhuǎn)變、不容易帶來(lái)推動(dòng)。
本+文+內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
比如在北京，如果限定每個(gè)人的交通時(shí)間為30分鐘，那么北京所有的城市規(guī)劃、道路規(guī)劃、樓房的高度，以及辦公、居住、學(xué)校等功能建筑量化，就會(huì)有變化。
據(jù)說(shuō)目前北京的通勤時(shí)間接近3個(gè)小時(shí)，也就是100多分鐘。北京這樣的大城市，如果能將通勤時(shí)間控制在30分鐘，交通擁堵問(wèn)題、霧霾問(wèn)題、人們的情緒問(wèn)題、二氧化碳的排放問(wèn)題，都可能會(huì)解決。比如，在居住密度高的區(qū)域增加一些空間。
建筑的能耗非常大，歐美國(guó)家接近50%，中國(guó)接近40%，隨著水平的提高、收入的提高，中國(guó)的能耗還可能會(huì)增高。歐美的建筑能耗標(biāo)準(zhǔn)為100千瓦時(shí)。新建筑必須符合，老建筑需要改造。中國(guó)現(xiàn)在沒(méi)有這個(gè)指標(biāo)，節(jié)能50%、65%都是空對(duì)空的，如果我們控制在120個(gè)千瓦時(shí)，就會(huì)很不同。根據(jù)調(diào)研，中國(guó)普通公共建筑能耗約為800千瓦時(shí)，民用建筑約為400千瓦時(shí)，折合成煤炭是7~8公斤/平方米，折合成油是5公斤/平方米/年能耗，建筑能耗主要是取暖和空調(diào)的能耗。 本文`內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om
我們觀念上要有一個(gè)變化，不要搞表面上的好看，要真正地讓人的生活方便。
國(guó)家工信部備案/許可證編號(hào)京ICP備16041442號(hào)-7 
??5群
