報(bào)告：印度碳市場面臨未使用能源碳信用過剩的風(fēng)險(xiǎn)

　　印度宣布，10個符合條件的項(xiàng)目領(lǐng)域?qū)⒈患{入其碳信用市場。獲準(zhǔn)進(jìn)入碳抵消池的項(xiàng)目多樣化可能刺激發(fā)電（目前在供應(yīng)池中占主導(dǎo)）以外的項(xiàng)目實(shí)施，或推動印度從國際市場外包碳項(xiàng)目。

 

　　印度的國內(nèi)自愿碳市場——碳信用交易體系（CCTS）——是政府最終發(fā)展履約碳市場努力的一部分。CCTS的目的是激勵企業(yè)進(jìn)行排放交易、幫助企業(yè)熟悉排放定價(jià)，以及在履約義務(wù)具有強(qiáng)制性之前增加自愿碳信用交易的流動性。

 

　　獲準(zhǔn)參與市場的10個項(xiàng)目領(lǐng)域包括能源、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、廢棄物、林業(yè)、交通運(yùn)輸、建筑、無組織排放、溶劑使用以及碳捕集與封存（CCS），這些領(lǐng)域涵蓋了全球大多數(shù)項(xiàng)目。印度目前沒有進(jìn)行中的無組織排放、CCS、建筑或溶劑使用項(xiàng)目。

 

　　盡管這些項(xiàng)目獲得書面批準(zhǔn)，但印度的碳抵消市場嚴(yán)重依賴能源發(fā)電項(xiàng)目，自愿碳市場誠信委員會（ICVCM）拒絕給這些項(xiàng)目貼上高誠信標(biāo)簽。印度3，100萬份碳抵消供應(yīng)總量中，約93%來自能源發(fā)電項(xiàng)目，而2024年能源發(fā)電碳抵消占1，900萬份碳抵消注銷總量的95%。最大的項(xiàng)目是Kinnaur區(qū)的一個水電項(xiàng)目。截至目前，拉動這些項(xiàng)目需求的一直是國際買家，如大眾汽車、澳大利亞電信和達(dá)美航空，而非印度公司。

 

（注：數(shù)據(jù)來自于碳信用注冊登記機(jī)構(gòu)的公開數(shù)據(jù)，可能無法代表整個市場。數(shù)據(jù)日期截至2024年10月21日。）

 

　　印度目前缺乏可隨時被納入CCTS的多樣化碳信用池，這使得其處于一個十字路口。印度可以優(yōu)先建立一個完全的國內(nèi)碳市場并開始開發(fā)林業(yè)和CCS等不同項(xiàng)目。在這一情景下，短期內(nèi)公司將不得不從能源發(fā)電項(xiàng)目獲得碳抵消，而這會帶來聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)，因能源發(fā)電項(xiàng)目未通過ICVCM質(zhì)量評估?；蛘哂《瓤梢詫H項(xiàng)目納入其國內(nèi)市場，讓印度公司在建立碳抵消組合時有更多選擇，但這會導(dǎo)致未使用的能源碳信用過剩。