碳金融模式對接到交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域充分運(yùn)用

 　　中國船級社與天津排放權(quán)交易所在天津?yàn)I海新區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是國內(nèi)首家認(rèn)證機(jī)構(gòu)與排放權(quán)交易所簽訂的戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著“碳金融”在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的充分運(yùn)用，該種模式或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)節(jié)能減排領(lǐng)域的示范。

　　“這是第一次與排放權(quán)交易所合作，不僅是戰(zhàn)略合作，更是技術(shù)、能力等多方面合作，有了交通運(yùn)輸業(yè)第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，交易所內(nèi)的‘碳金融’、‘碳排查’等技術(shù)將會得到充分利用。”中國船級社副總裁莫鑒輝表示，未來我們還會和更多領(lǐng)域的企業(yè)合作，如制造業(yè)、重工業(yè)等，建立符合國家標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能減排項(xiàng)目。并在實(shí)踐中研究出一套適合不同企業(yè)“碳減排”方法學(xué)，推進(jìn)國內(nèi)企業(yè)節(jié)能環(huán)保。

　　天津排放權(quán)交易所有限公司總經(jīng)理王靖表示，天津?yàn)I海新區(qū)具有較好的區(qū)位優(yōu)勢，無論是在港口運(yùn)輸領(lǐng)域還是工業(yè)制造領(lǐng)域，“節(jié)能減排”都具有很大的潛力。明年天津?qū)?dòng)“碳交易”試點(diǎn)，目前進(jìn)入務(wù)實(shí)階段，此時(shí)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，可以擴(kuò)大碳交易主體，即哪些企業(yè)被納入碳排放配額、碳排放權(quán)交易范圍。本次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂將成為國內(nèi)節(jié)能減排領(lǐng)域擴(kuò)大交易主體的示范，對于全國的借鑒意義較大。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　據(jù)易碳家了解，本次戰(zhàn)略合作，雙方就積極推動(dòng)節(jié)能減排及排放權(quán)交易發(fā)展的政策法規(guī)、平臺信息與發(fā)展動(dòng)態(tài)的交換、節(jié)能減排技術(shù)與認(rèn)證等領(lǐng)域的交流、CDM等機(jī)制下的節(jié)能減排項(xiàng)目開發(fā)等方面達(dá)成一致共識。 本%文$內(nèi)-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

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