前不久,重慶渝建物流有限公司(以下簡稱渝建物流)喜獲4400萬元融資支持,用于新建LNG雙燃動力系統(tǒng),推動
綠色轉(zhuǎn)型。該公司負責(zé)人王建軍稱,通過轉(zhuǎn)型,船舶運輸成本可節(jié)約23%。
渝建物流是萬州區(qū)一家從事長江水路貨物運輸?shù)暮竭\企業(yè),現(xiàn)有貨運船舶15艘,總運力15.65萬噸。15艘船舶中,2艘為該物流公司出資研發(fā)建造的國內(nèi)首批內(nèi)河綠色智能
新能源船舶,3艘為LNG混合動力散貨運輸船舶,其余10艘為普通燃油船舶。
“2022年以來,5艘綠色智能新能源船共使用LNG
清潔能源285噸,減少溫室氣體及污染物排放179噸。”王建軍告訴記者,這5艘綠色智能新能源船舶載重5.28萬噸,僅占公司總運力的33%;如果公司要向大噸位船舶進軍,必須持續(xù)快速向綠色智能新能源動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型才能應(yīng)對挑戰(zhàn)。他說,“但企業(yè)轉(zhuǎn)型需要更多的資金。”
就在渝建物流為難之際,兩家金融機構(gòu)提供了共計4400萬元融資支持,幫助該企業(yè)通過新建LNG雙燃動力系統(tǒng)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。
在萬州,像渝建物流一樣面臨轉(zhuǎn)型資金壓力的企業(yè)還有不少。據(jù)了解,全區(qū)規(guī)上工業(yè)中煤電、有色、化工等高能耗行業(yè)產(chǎn)值占比53.24%,大量企業(yè)都有轉(zhuǎn)型需求。
今年以來,萬州堅持主題教育和經(jīng)濟發(fā)展兩手抓、兩促進,決心以轉(zhuǎn)型金融為突破口,積極探索“金融活水”賦能市場主體從高碳向低碳和零
碳排放轉(zhuǎn)型新路徑。結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)特點,萬州區(qū)選擇能源、化工、建材、有色金屬、農(nóng)業(yè)、交通運輸?shù)?個有代表性的領(lǐng)域,探索制定了涉及17個行業(yè)、124項生產(chǎn)工藝的全市首批轉(zhuǎn)型金融萬州標準,建立高能耗產(chǎn)業(yè)、重點產(chǎn)業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型金融項目庫和全市首個企業(yè)碳賬戶
平臺,創(chuàng)新推出了一批碳掛鉤金融產(chǎn)品,還在財政獎補、貸款貼息、存款支持等多渠道出臺轉(zhuǎn)型金融激勵政策,提升市場主體參與轉(zhuǎn)型金融的積極性。
據(jù)了解,自探索轉(zhuǎn)型金融以來,萬州區(qū)已有13家轉(zhuǎn)型項目庫企業(yè)順利獲得貸款21筆、11.35億元,“金融活水”精準支持高碳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型取得了初步成效。(記者 彭瑜)
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