作為社會上具有責(zé)任感的企業(yè)，作為地球村中具有良知的一員，關(guān)心生態(tài)，愛護(hù)環(huán)境義不容辭。企業(yè)可持續(xù)發(fā)展必須能夠創(chuàng)造價(jià)值及提升競爭力，同時(shí)不應(yīng)損及子孫后代發(fā)展的能力、權(quán)力與機(jī)會。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com
自從京都議定書在2005年2月生效之后，社會各界對京都議定書感到無比的興趣，從各種媒體的宣傳報(bào)道，到具體的項(xiàng)目實(shí)施，對于提升全球范圍內(nèi)對氣候變化與溫室氣體的認(rèn)識，發(fā)揮了巨大作用。
然而對于企業(yè)來講，最重要的還是該掌握如何一步步腳踏實(shí)地地應(yīng)對這個(gè)領(lǐng)域。溫室氣體盤查（碳盤查）可以說是企業(yè)應(yīng)對氣候變化議題最基本的要求。經(jīng)過碳盤查了解企業(yè)整體的溫室氣體排放狀況，無論是應(yīng)對未來國家的、區(qū)域性的、甚至是全球的強(qiáng)制性規(guī)范，或是檢查企業(yè)在溫室氣體減排領(lǐng)域中所承受的風(fēng)險(xiǎn)，有了可靠正確的盤查資訊，才能做出正確的決策。
能源與氣候變化，是全球先進(jìn)企業(yè)積極運(yùn)籌帷幄的重要議題，因?yàn)樗婕拔磥淼目萍紕?chuàng)新、成本結(jié)余、新商機(jī)與競爭優(yōu)勢。因此，低碳發(fā)展也是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求和最終導(dǎo)向。
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2011年11月，《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》獲得國務(wù)院常務(wù)會議通過，該方案明確提出，到2015年實(shí)現(xiàn)單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2010年下降17%的目標(biāo)。根據(jù)該方案，“十二五”期間的溫室氣體排放指標(biāo)被分配到各省、區(qū)、市，要求各地大力推進(jìn)節(jié)能降耗，加快建立溫室氣體排放統(tǒng)計(jì)核算體系。
除了國內(nèi)政府制定的碳減排政策之外，國際上歐美等發(fā)達(dá)國家征收“碳關(guān)稅”的腳步也已經(jīng)臨近。2011年12月，歐盟委員會宣布，歐盟關(guān)于從2012年1月1日開始征收國際航空碳排放費(fèi)（即航空“碳稅”）的政策將如期實(shí)施。也就是說，從2012年1月1日起，所有在歐盟境內(nèi)飛行的航空公司其碳排放量都將受限，超出部分必須掏錢購買，否則將被禁止在歐盟境內(nèi)飛行。中國共有33家航空公司在征收名單之內(nèi)，據(jù)中國航空運(yùn)輸協(xié)會初步測算，開征第一年，進(jìn)出歐盟的中國航空公司將因此增加總成本8億人民幣，并且這一數(shù)字會逐年遞增至2020年的30億，此間9年累計(jì)支出約176億元。
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與航空企業(yè)一樣，中國出口企業(yè)也面臨著低碳的考驗(yàn)。法國去年推出的“新環(huán)保法案”規(guī)定，自今年7月起，凡法國市場上銷售的產(chǎn)品，包括從中國或其它國家進(jìn)口的產(chǎn)品都必須貼上含有碳信息，揭露產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所排放的溫室氣體量的碳標(biāo)簽。而除了法國之外，英國、日本、美國、瑞典、加拿大、韓國等國家也在國內(nèi)推廣使用碳標(biāo)簽，鼓勵(lì)本國公司在商品包裝上詳細(xì)標(biāo)注產(chǎn)品生命周期每個(gè)階段的碳足跡。在法國、日本等國家，商品一旦擺在超市的貨架上，都必須要有碳標(biāo)簽，如果沒有，就會失去市場準(zhǔn)入的資格。這對企業(yè)來說是一個(gè)關(guān)乎生死存亡的問題。
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