航運(yùn)公司2025年要交“碳稅”！EU ETS的更多細(xì)節(jié)

文章來源:信德海事+BDI的守望者2023-03-22 08:54

什么時(shí)候交錢

在過去一年半的時(shí)間里，關(guān)于航運(yùn)業(yè)納入EU ETS到時(shí)間點(diǎn)，歐盟立法各方也進(jìn)行了激烈的討論。最后的結(jié)果再去年12月已經(jīng)定了下來，依然是分階段納入：

2024 年，40%的航運(yùn)排放量納入EU ETS；

2025 年，比將增加到70%；

2026 年，100%的航運(yùn)排放量需要納入EU ETS。

雖然航運(yùn)業(yè)納入EU ETS在2024年便生效。但是真正對(duì)航運(yùn)公司的財(cái)務(wù)產(chǎn)生影響則需要到2025年。

2024年全年的排放量需要在歐盟MRV系統(tǒng)中進(jìn)行認(rèn)證。這一工作需要在2025年（下一年）的3月31日之前完成。這一規(guī)則與IMO的CII體系類似。隨后在2025年的9月30日之前，”航運(yùn)公司“需要向歐盟的主管單位交納相對(duì)應(yīng)的碳配額（EUA）。

這一截止日期在最新的妥協(xié)文本中被改成了9月30日，在此之前一直是4月30日。

總結(jié)來說，涉及歐洲航線的航運(yùn)公司在2025年9月30日之前需要真正的第一次為”航運(yùn)碳稅“交錢了。

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