梅德文：“碳中和”突破口在于能源資金效率的雙提升

 

　　碳市場現(xiàn)狀概括起來是交易規(guī)模小，交易價格低，投融資功能弱。中國從2005年開始參與國際碳交易市場，當(dāng)時是CDM市場，2013年之后中國開始碳交易試點(diǎn)，截止2020年底碳交易市場成交量約為4.5億噸，成交金額約為105億元，總的來說，規(guī)模較小、流動性較低。這有兩個原因：

 

　　1.試點(diǎn)碳市場是非統(tǒng)一的、不能互聯(lián)互通的市場，它是個區(qū)域分割市場，無法形成規(guī)模效應(yīng)。

 

　　2.它是個現(xiàn)貨交易市場。

 

　　比較以下國際碳市場。我們知道，歐洲碳市場從一開始規(guī)模比較大，期貨和現(xiàn)貨幾乎同時開展即期現(xiàn)并行，所以交易規(guī)模很大。

 

　　碳市場的主要目的在于通過資源配置、價格發(fā)現(xiàn)與風(fēng)險管理實(shí)現(xiàn)低成本高效率減排，為了更好地實(shí)現(xiàn)這一功能，碳市場未來將面臨三方面變革任務(wù)：

 

　　1.多元化、規(guī)?；氖袌鲋黧w，就是規(guī)模必須大，就要有足夠多的、具有不同的風(fēng)險偏好、不同的預(yù)期、不同的信息的多元化的市場主體，這樣才能形成有效性的廣度市場。

 

　　2.金融化、市場化的產(chǎn)品，需要更公允的均衡價格，以滿足市場的信用轉(zhuǎn)換功能、期限轉(zhuǎn)換功能、流動性轉(zhuǎn)換功能，才能形成有流動性的深度市場。

 

　　3.必須有更加市場化、開放化的監(jiān)管，才能形成穩(wěn)定性的市場。

 

　　在此，我們可以對比我國的碳價與能源價格。煤炭價格大約500-600元/噸左右（當(dāng)然，價格隨時變化），工業(yè)用電0.8-1.8元/度，眾所周知，1噸標(biāo)煤大約排放2.6噸二氧化碳，1度煤電大約排放0.87公斤二氧化碳，我國碳的價格目前是22.5元/噸左右，即相當(dāng)于度電的碳成本不到0.025元，無法起到約束和激勵的作用，也就是說既無法約束化石能源，也無法激勵新能源。反觀歐美的碳價格。特朗普政府給碳價格成本綜合成本1美元，拜登上臺之后直接加了50美元，也就是拜登給碳排放綜合成本定價是51美元；歐洲是33歐元，3月份大概漲到45歐元，都是超過200元人民幣。特別是，中國的度電碳價和歐洲的度電碳價對比，中國只有0.02元，歐洲是0.2元多，是中國的10倍。

 

　　這個比較可以說明，中國需要將更多的市場主體納入到碳市場，從現(xiàn)在的電力行業(yè)擴(kuò)大到石化、化工、鋼鐵、有色、建材、造紙、航空等8個行業(yè)，都加入到碳市場之后，從現(xiàn)在40億噸規(guī)?？赡艹^50億噸的碳配額，這個規(guī)?？赡芫蜁?。

 

　　還要吸引投資者、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)等加入，還要有豐富的交易產(chǎn)品，例如期貨、期權(quán)、掉期、遠(yuǎn)期這些產(chǎn)品，當(dāng)然，還有更加金融化、國際化的碳監(jiān)管。只有滿足這三條之后，中國的碳市場才能夠真正實(shí)現(xiàn)碳排放總量控制與“碳達(dá)峰”和碳減排成本降低(也就是提高全要素生產(chǎn)率)之間的協(xié)調(diào)，所以，中國的碳市場任重道遠(yuǎn)，目前的規(guī)模，目前的價格，目前的產(chǎn)品，目前的監(jiān)管可能都需要有待進(jìn)一步完善。

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