6月28日，長城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布暨第八屆科技節(jié)在保定舉行，活動現場，長城汽車董事長魏建軍公布了集團在未來五年的戰(zhàn)略目標，即2025年年銷量達到400萬輛，
新能源汽車占比80%，營業(yè)收入達到6000億元。
值得關注的是，在勾勒未來發(fā)展路徑時，長城汽車將目光聚焦在了
節(jié)能減排方面，并鄭重宣布將在2045年實現“
碳中和”。為達成這一目標，長城汽車將在2023年打造出首個零碳工廠，并建立汽車產業(yè)循環(huán)再生體系。
作為第一家明確碳中和時間表的中國車企，長城的舉措引起了業(yè)內的廣泛關注。在此之前，約有十余家跨國車企提出了明確的“減碳”目標或“碳中和”時間表。
同濟大學教授、國家智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心教授余卓平表示，碳中和是個世界性的目標方向，所有的企業(yè)都不能置身事外，相關領域的生態(tài)伙伴應該深度合作，抓住其中的巨大機遇。
也有業(yè)內人士認為，碳中和目標的達成是系統(tǒng)性的工程，并不是單一的產業(yè)能夠完成的，對于汽車行業(yè)而言，亟需從產業(yè)的頂層設計角度出臺相關的路線圖，以指導產業(yè)的發(fā)展。
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