全球油氣行業(yè)積極應(yīng)對(duì)雙碳新局

 

自2020年9月習(xí)近平總書(shū)記在第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上作出中國(guó)“3060”雙碳目標(biāo)的鄭重承諾以來(lái)，碳達(dá)峰碳中和驟然在國(guó)際上成為熱點(diǎn)話(huà)題。截至2020年12月31日，已有126個(gè)國(guó)家通過(guò)政策宣示、法律規(guī)定或提交聯(lián)合國(guó)等不同方式承諾21世紀(jì)中葉前實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，其中包括12個(gè)國(guó)家在提交給聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約（UNFCCC）秘書(shū)處的長(zhǎng)期低排放發(fā)展戰(zhàn)略（LTS）文件中明確提出碳中和目標(biāo)；韓國(guó)甚至將其長(zhǎng)期低排放戰(zhàn)略直接冠名“碳中和”，即“韓國(guó)碳中和戰(zhàn)略—邁向一個(gè)可持續(xù)和綠色的社會(huì)”；英國(guó)、法國(guó)、瑞典、丹麥、匈牙利和新西蘭等6個(gè)國(guó)家已將碳中和目標(biāo)寫(xiě)入法律。

 

歐洲國(guó)家絕大多數(shù)已實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，其低碳發(fā)展實(shí)踐與碳中和實(shí)現(xiàn)路徑為全球其他國(guó)家提供了低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的典型樣本。低碳轉(zhuǎn)型實(shí)踐主要呈現(xiàn)如下特征：

 

一是夯實(shí)政治生態(tài)的綠色基礎(chǔ)。綠色政黨興起于西歐后工業(yè)時(shí)期，近年來(lái)對(duì)歐盟及各成員國(guó)的影響力迅速攀升，在2019年歐洲議會(huì)選舉中，綠黨共贏(yíng)得55個(gè)議員席位，達(dá)到歷史高位；同時(shí)，綠色政黨在歐盟成員國(guó)中接連邁入政治中心，如芬蘭綠色聯(lián)盟政黨在2019年新一屆政府中成為聯(lián)合執(zhí)政黨，法國(guó)“歐洲生態(tài)—綠黨”在2020年法國(guó)市政選舉中成為最大贏(yíng)家。

 

二是積極推動(dòng)氣候相關(guān)立法工作。英國(guó)2008年通過(guò)了《氣候變化法案》，成為全球第一個(gè)確定溫室氣體減排目標(biāo)法案的國(guó)家；瑞典、丹麥、德國(guó)、法國(guó)、西班牙和匈牙利分別通過(guò)立法形式確定2050年前后碳中和發(fā)展目標(biāo)；2021年4月歐洲議會(huì)和歐盟27個(gè)成員國(guó)代表就《歐洲氣候法》達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，根據(jù)臨時(shí)協(xié)議歐盟減排中長(zhǎng)期目標(biāo)設(shè)定為：到2030年，溫室氣體排放量至少要在1990年的排放基礎(chǔ)上減少55%；到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，即溫室氣體凈排放量降為“零”。

 

三是錨定重點(diǎn)領(lǐng)域加速低碳轉(zhuǎn)型。電力系統(tǒng)大幅提高非化石能源比重，交通部門(mén)通過(guò)發(fā)展生物燃料替代和純電動(dòng)汽車(chē)加速低碳化，建筑領(lǐng)域能效加緊提升，推動(dòng)工業(yè)領(lǐng)域加快向清潔循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。 內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com