助力“雙碳”，氫能產業(yè)還需加把勁

 

　　氫能被國際社會譽為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ?a href='http://theclergymen.com/qingjienengyuan' target='_blank'>清潔能源，全球氫能發(fā)展正步入快速產業(yè)化階段。美國、日本等發(fā)達國家紛紛將氫能上升為國家戰(zhàn)略，搶占產業(yè)發(fā)展先機和制高點?？v觀世界，有超過30個國家和地區(qū)已制定或正在制定氫能發(fā)展路線圖。近年來，我國相關部委和地方政府已出臺近200個政策文件推動氫能在能源轉型、科技創(chuàng)新、“雙碳”行動等方面發(fā)揮更大作用，尤其是燃料電池汽車示范應用在北京、上海、廣東、河南和河北5大城市群的開展，直接推動了氫能的產業(yè)化發(fā)展。

 

　　從國內看，我國是世界上最大的制氫國，年制氫產量約3300萬噸，其中，達到工業(yè)氫氣質量標準的約 1200萬噸。我國可再生能源裝機量全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。國內氫能產業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢，已初步掌握氫能制備、儲運、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術和生產工藝，在部分區(qū)域實現(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應用。目前，我國氫能產業(yè)已初步形成“東、西、南、北、中”五大發(fā)展區(qū)域。全產業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家，集中分布在長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。氫燃料電池汽車已成為各地政府布局汽車產業(yè)的又一“大招”。國內氫燃料電池汽車已形成區(qū)域產業(yè)集聚效應，北京、上海、廣東、江蘇、山東、河北六省市產業(yè)鏈相關企業(yè)合計占全部規(guī)模以上企業(yè)總數(shù)的51％。

 

　　而加氫站是氫能產業(yè)重要的基礎設施。當前，加氫站在全球的建設正勢如破竹。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2021年底，全球共有659座加氫站投入運營，分布在33個國家或地區(qū)。其中，東亞地區(qū)（中國、日本和韓國）、歐洲和北美在營加氫站分別達到420座、173座和54座。2019年，亞洲地區(qū)在加氫站數(shù)量上實現(xiàn)了對歐洲地區(qū)的趕超，并在此后持續(xù)拉大差距，連續(xù)三年位居全球首位。2022年，全球范圍內更預計將新增252座加氫站。

 

　　目前，我國已建成加氫站255座，其中在營183座，累計建成加氫站數(shù)量、在營加氫站數(shù)量、新建成加氫站數(shù)量在全球首次實現(xiàn)三個“第一”，首批入選的5個燃料電池汽車示范應用城市群擁有加氫站數(shù)量占比超過50%。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com