科學謀劃重慶碳達峰碳中和路線圖

　　■大力發(fā)展綠色金融、綠色商貿(mào)、智慧物流、低碳旅游等“綠色+”服務新業(yè)態(tài)，全面提升現(xiàn)代服務業(yè)效能。

 

　　■加快發(fā)展新能源和清潔能源車船，推廣智能交通，推動加氫站建設，促進船舶靠港使用岸電常態(tài)化。

 

　　■深化可再生能源建筑應用，開展建筑屋頂光伏行動，加快推動建筑用能電氣化和低碳化。

 

　　■加大對“雙碳”基礎能力建設的支持力度，盡快完善碳管理體系建設，提升碳排放數(shù)據(jù)監(jiān)測、統(tǒng)計、核算基礎能力，建立統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計核算體系。

 

　　4月22日召開的重慶市推動產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展會議強調(diào)，加快構建綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系，促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型，為實現(xiàn)碳達峰碳中和目標貢獻重慶力量。如何把“雙碳”戰(zhàn)略這一“國之大者”在巴渝大地上貫徹落實好，彰顯“上游意識”、貢獻“上游責任”、體現(xiàn)“上游水平”，必須要完整準確全面貫徹新發(fā)展理念，跳出重慶看重慶、站在未來看現(xiàn)在，科學謀劃好重慶實現(xiàn)“雙碳”目標的時間表和路線圖。

 

　　從發(fā)展階段來看，加快發(fā)展仍然是重慶當下最主要矛盾，而發(fā)展離不開能源支撐，這也意味著排放還將持續(xù)增長；從產(chǎn)業(yè)結構來看，重慶高載能行業(yè)雖然能效水平不斷提升，但由于工業(yè)仍然偏“重”，2020年重工業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重高達80%，而戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)尚處在培育期，能效提升帶來的減排效果短期并不明顯；從空間結構來看，重慶是少有的超大山地城市，大山大河分割下的城市空間格局使得城市交通排放量近年增長迅速，加之夏熱冬冷氣候，重慶建筑全生命周期能耗和碳排放相對較高，城市開發(fā)建設容易出現(xiàn)高碳鎖定效應；從能源稟賦來看，重慶“風光”有限、水電“無力”、天然氣豐富但定價權仍然在“兩桶油”，能源保障安全本就不易，與化石能源“脫鉤”更是難上加難，對重慶而言，“雙碳”戰(zhàn)略挑戰(zhàn)大于機遇。根據(jù)國家“雙碳”行動有關要求，結合發(fā)展實際，通過運用情景分析原理，設置了自然達峰、積極達峰、加速達峰三種情景，采取自下而上和自上而下相互校核方法，模擬預測了不同情景下重慶碳達峰碳中和的減排軌跡，并對三種方案的利弊及風險進行了綜合研判。重慶二氧化碳排放按照2030年前達峰、2060年前實現(xiàn)中和的時間表，既貫徹了“雙碳”戰(zhàn)略全國一盤棋方針，又充分考量了重慶現(xiàn)實市情。根據(jù)預測，重慶碳排放達峰時總量達到約2.0億噸，到2035年和2050年，碳排放總量下降至1.9和0.8億噸，到2060年，碳排放總量下降至0.3億噸。屆時，考慮重慶森林碳匯和CCUS（碳捕集利用封存）能力，可實現(xiàn)二氧化碳凈零排放。“十四五”時期是全面推動重慶經(jīng)濟社會發(fā)展綠色低碳轉型的戰(zhàn)略攻堅期，蹄疾步穩(wěn)推進“十四五”重慶“雙碳”工作，關鍵要在以下幾個方面實現(xiàn)突破。 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om