“拖不得”也“急不得”——廣東探索“雙碳”目標平衡之路

 

　　日前，廣東電網(wǎng)公司出臺碳達峰行動方案，將加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，助力廣東在實現(xiàn)“雙碳”目標過程中走在全國前列，促進港澳地區(qū)向綠色低碳發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。

 

　　能源、工業(yè)、城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村——這是廣東推進“雙碳”工作聚焦發(fā)力的重點領(lǐng)域。目前，廣東碳達峰碳中和政策體系初步形成，《中共廣東省委、廣東省人民政府關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念推進碳達峰碳中和工作的實施意見》已印發(fā)實施，《廣東省碳達峰實施方案》已編制完成，重點領(lǐng)域、行業(yè)和區(qū)域的碳達峰方案及相關(guān)配套政策文件也在有序編制當中，廣東“雙碳”時間表、路線圖、施工圖正徐徐展開。

 

　　在工業(yè)領(lǐng)域，廣東持續(xù)在石化、鋼鐵、水泥、玻璃、造紙等重點行業(yè)開展節(jié)能降碳技術(shù)改造，去年以來已組織40家節(jié)能診斷服務(wù)機構(gòu)為226家企業(yè)開展節(jié)能診斷工作，對880余家企業(yè)開展節(jié)能監(jiān)察。近十年來，全省單位工業(yè)增加值能耗累計下降37.1%。

 

　　在建筑領(lǐng)域，立法取得突破，出臺《廣東省綠色建筑條例》，發(fā)布綠色建筑設(shè)計施工檢測等技術(shù)標準。截至2021年，全省城鎮(zhèn)新增綠色建筑面積占新建民用建筑比例達73%。

 

　　在交通運輸體系建設(shè)方面，廣東推動大宗貨物和中長途貨運“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”。大力推廣新能源汽車，2021年城市公交領(lǐng)域電動化率達98%。加快打造低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，累計建成電動汽車充電站4100座、高速公路快充站390座、公共充電樁17.3萬個。

 

　　壓減鋼鐵產(chǎn)能357萬噸、取締地條鋼1187萬噸、關(guān)停小火電機組421萬千瓦……來自廣東省發(fā)改委、工信廳的數(shù)據(jù)顯示，“十三五”以來廣東落后產(chǎn)能已基本淘汰完畢，大部分工業(yè)企業(yè)已實施節(jié)能技術(shù)改造。

 

　　成績來之不易。廣東單位GDP能耗、單位GDP碳排放水平保持全國先進行列，以占全國約7%的能耗支撐了約占全國8.9%的常住人口和10.9%的經(jīng)濟總量。廣東省發(fā)改委負責人表示，“全省將深度推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，將建立長效機制堅決遏制‘兩高’項目盲目發(fā)展，加快推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色低碳改造，持續(xù)淘汰落后低效產(chǎn)能，提升行業(yè)能效水平。”

 

　　廣州通駿環(huán)境技術(shù)有限公司多年來在工業(yè)危廢處理處置領(lǐng)域持續(xù)精耕，并為巴斯夫、亨斯邁、大眾汽車、中石化、中車集團等世界500強企業(yè)提供解決方案。公司董事長宋文英表示，全社會推動的“雙碳”工作為企業(yè)開辟了一個新的產(chǎn)業(yè)藍海。