碳測算的準確與否，事關經濟外循環(huán)
吳：關于碳關稅的價值，按說歐美企業(yè)其實也希望選擇更便宜的供應商，這是否會帶來碳測算工具的傾向性選擇？
周：又要
綠色還要便宜，從當下的角度來看還是不太可能的。但如果您跟國際上很多這種對碳中和要求比較高的跨國企業(yè)有交流的話，你就會發(fā)現(xiàn)，其實很多跨國企業(yè)其實并不是要采購更便宜的商品，它是要采購符合它企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的、最合適的商品。
比如像奔馳這樣的大公司，愿意用溢價的方式去采購一些低碳鋼，來踐行自己企業(yè)碳中和的實踐。很多企業(yè)都愿意這么做，就包括殼牌、百威等等，都是愿意剛開始用高溢價的方式來采購一些綠色低碳的產品，來先去引領自身的供應鏈企業(yè)去遵從這個規(guī)則，而并不是一味從
價格角度去壓低對方。
吳：那是不是采購的品牌，只能是那些巨頭和對利潤邊界容忍度比較高的企業(yè)？
周：會傾向于這種在低碳綠色轉型方面做得比較引領性的企業(yè)，也并不一定是巨頭、對利潤要求邊界比較高的企業(yè)。這個價值會在產業(yè)鏈中傳導，很多的中小型企業(yè)，比如說如果有了技術革新，在這方面走得領先，也有可能以比之前單價更高、銷售成本更低的方式去獲取這個訂單。
比如說很多蘋果鏈公司，其實并不是我們國內所謂的頭部企業(yè)，它為什么能拿到這個訂單呢？我相信它是在蘋果本身價值評估體系里面，在它自己的碳中和方面肯定也有努力。比如，蘋果已經呼吁供應商在所有與蘋果相關的運營中進行脫碳，包括使用 100% 可再生電力，就是這方面的考慮。
吳：在當前的整個世界貿易的格局變化的情況下，怎么理解這個政策的可持續(xù)性？
周：世界貿易格局是在變化，但是因為中國龐大的工業(yè)體系和我們的產業(yè)結構，全球化是中國規(guī)避不了的趨勢，我們可以被動地接受很多的貿易壁壘，但是中國并不能主動去關閉這個世界貿易的大門，因為這樣的話，受損的只是我們，內循環(huán)消耗不了這么大產能。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om
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