昆明新機(jī)場推出垃圾“零排放”、交通“零換乘”

　　昆明新機(jī)場在建造設(shè)計(jì)中實(shí)踐綠色機(jī)場的概念，通過高科技的運(yùn)用，長水機(jī)場也成為了一座世界一流和中國首個(gè)節(jié)約型、環(huán)保型、科技型和人性化的現(xiàn)代化綠色機(jī)場。并且，昆明長水國際機(jī)場建設(shè)工程實(shí)現(xiàn)了表土“零廢棄”、垃圾“零排放”、交通“零換乘”。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

　　在建設(shè)占地方面，長水機(jī)場近期規(guī)劃用地約15.98平方公里、遠(yuǎn)期規(guī)劃控制用地約22.97平方公里；建設(shè)耕地使用面積不足總建設(shè)面積的10%。優(yōu)化的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了全場區(qū)土石方填筑場內(nèi)總體平衡，對原有土壤的填埋技術(shù)和植物移植，實(shí)現(xiàn)了耕植土的充分利用和“零廢棄”，實(shí)現(xiàn)草表土零排放的100%的目標(biāo)，為國家節(jié)約良田3萬多畝，創(chuàng)造了云南有史以來最大的人造平川。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

　　在施工過程中，昆明新機(jī)場采用就地取材的石料占100%，不僅提高了本地區(qū)制造或獲取建筑材料和產(chǎn)品的需求，支持了云南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減少了由于石材運(yùn)輸對環(huán)境造成的影響，降低了石料運(yùn)輸成本。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

　　航站樓玻璃幕墻的采用，可使其主要公共區(qū)域能充分利用自然采光，并透過屋面的天窗，補(bǔ)充室內(nèi)大進(jìn)深區(qū)域的自然采光，每年節(jié)省電量達(dá)151.3萬度，實(shí)現(xiàn)全年人工照明節(jié)能達(dá)20%~30%。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

　　通過在航站樓內(nèi)選擇合理光源、優(yōu)質(zhì)高效節(jié)能燈具，使用分區(qū)分時(shí)照明控制以及智能照明控制系統(tǒng)，在正常運(yùn)營下，全年人工照明節(jié)能達(dá)10%~15%，節(jié)能目標(biāo)≥30%。 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

　　同時(shí)，航站樓屋面正脊天窗，設(shè)計(jì)有通風(fēng)格柵；在坡屋面處，設(shè)置開啟的天窗，為航站樓提供排風(fēng)兼顧消防自然排煙功能。在3~11月份，航站樓35%的空調(diào)區(qū)域可以關(guān)閉，全年能夠節(jié)約655.1萬度以上的電量；自然通風(fēng)節(jié)電率可達(dá)90%以上；自然通風(fēng)區(qū)域全年節(jié)能空調(diào)能耗占航站樓全年空調(diào)總能耗的27%以上。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

　　此外，在廢水、廢氣、噪音和固體廢棄物的處理方面，為了減少排放，新機(jī)場合理規(guī)劃跑道，優(yōu)化飛機(jī)滑行路線，減少飛機(jī)的滑行和等待時(shí)間，使用橋載空調(diào)減少了飛機(jī)的碳排放。通過日處理2.8萬噸廢水的污水處理廠，將污水變成中水再利用，節(jié)水效果超過10%。新機(jī)場采用綜合的垃圾資源化處理方案，通過合理規(guī)劃和采用先進(jìn)技術(shù)，對固體垃圾的無害化處理達(dá)到100%。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om