新舊動能轉(zhuǎn)換如何“兩手抓”？

　　

　　近年來，各地新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但《瞭望》新聞周刊記者在調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)，由于存在一些短板或誤區(qū)，一些地方的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不盡如人意。

　　

　　例如，近年來內(nèi)蒙古依托電價優(yōu)勢，迅速發(fā)展起多晶硅產(chǎn)業(yè)，但產(chǎn)業(yè)鏈條不完善，僅能參與鑄錠（拉棒）環(huán)節(jié)，無法進(jìn)行切片、電池組件等高技術(shù)應(yīng)用；奇瑞整車生產(chǎn)落戶鄂爾多斯，但當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)配套體系不健全，本地產(chǎn)業(yè)配套在汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條中的占比不到20%，增加了生產(chǎn)成本，項目經(jīng)營狀況不理想。

　　

　　更為讓人擔(dān)憂的是，新興產(chǎn)業(yè)在各地都被當(dāng)成香餑餑，政府大力扶持，企業(yè)一哄而上，部分地區(qū)存在新興產(chǎn)業(yè)過剩的苗頭。以工業(yè)機(jī)器人為例，此前幾年中國機(jī)器人市場需求旺盛，機(jī)器人企業(yè)快速增加，各地紛紛支持建設(shè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園，形勢一片大好。但《瞭望》新聞周刊記者采訪中了解到，國產(chǎn)機(jī)器人主要集中在中低端，部分企業(yè)甚至僅扮演來料組裝角色，整體競爭力與國際巨頭差距巨大。

　　

　　有業(yè)內(nèi)專家擔(dān)憂，部分地區(qū)發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)如果一味追求多干快上，培育不出核心競爭力和集群化優(yōu)勢，依然熱衷于“盲目投資”，重走單純規(guī)模擴(kuò)張、低端鎖定的老路，就有可能出現(xiàn)“高端產(chǎn)業(yè)低端化”“新興產(chǎn)業(yè)孕育舊動能”等現(xiàn)象。如果不加以理性引導(dǎo)，一旦市場出現(xiàn)波動或產(chǎn)能過剩，企業(yè)倒閉破產(chǎn)損失慘重的一幕恐將再度上演。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m