新能源汽車：500萬輛“大蛋糕”或?qū)硇碌钠鯔C(jī)

新能源汽車，已經(jīng)在我國的節(jié)能減排戰(zhàn)略中被賦予更高的希望。然而，受技術(shù)水平、資金限制以及消費(fèi)者認(rèn)知度等眾多因素的影響，我國的新能源汽車發(fā)展可謂舉步維艱。

    “現(xiàn)在自主品牌在新能源汽車上的劣勢顯現(xiàn)出來了，如果說兩年前自主品牌與外資企業(yè)在同一起跑線上，那么現(xiàn)在則不然，國際一流企業(yè)的創(chuàng)新和制造體系，使得我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)就像‘一個(gè)普通人與劉翔賽跑’。”國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明之前在接受媒體采訪時(shí)曾表示。那么，根據(jù)《規(guī)劃》，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛，本土企業(yè)到底有沒有機(jī)會(huì)分到新能源市場的一杯羹？ 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

    “如果按目前的發(fā)展速度，2020年完成500萬輛新能源汽車銷量的目標(biāo)是有一定難度的。”湖南經(jīng)信委相關(guān)人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，但500萬這個(gè)大蛋糕對(duì)國內(nèi)每一家新能源車企來說，的確是一個(gè)振奮人心的重大利好消息。該負(fù)責(zé)人表示，國家政策的持續(xù)拉動(dòng)、消費(fèi)者接受程度的加強(qiáng)，以及電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的逐步夯實(shí)、電池系統(tǒng)及動(dòng)力總成系統(tǒng)的日趨完善，都將給電動(dòng)汽車制造商、電池材料、充電設(shè)備制造商、其他電器附件制造商、電站運(yùn)營商帶來不可估量的新機(jī)會(huì)。而隨著這些產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的提升與創(chuàng)新力的加強(qiáng)，也將會(huì)給我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展契機(jī)。 

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