新能源汽車產(chǎn)量出現(xiàn)井噴式增長

文章來源:未知碳交易網(wǎng)2012-08-02 11:21

自2009年國家明確新能源汽車發(fā)展規(guī)劃后,新能源汽車產(chǎn)量出現(xiàn)井噴式增長,2009年達(dá)到0.53萬輛,同比增長165%。 本*文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

    然而由于新能源汽車成本較高以及配套設(shè)施不完善等因素的影響,致使近幾年中國新能源汽車發(fā)展增速減緩。2011年,中國新能源汽車產(chǎn)量0.84萬輛,增速從2010年的35.8%下降至16.5%。中國政府持續(xù)出臺(tái)的新能源汽車鼓勵(lì)政策,也使中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景更加令人期待。

本@文$內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

    新能源汽車作為汽車工業(yè)新時(shí)代的“制高點(diǎn)”,其產(chǎn)業(yè)發(fā)展將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,國家相關(guān)扶植政策對(duì)于產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和市場的啟動(dòng),有著極其重要的作用,是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的直接推動(dòng)力。 本`文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

    在2011年3月出臺(tái)的《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》中,新能源汽車被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,提出要重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車技術(shù),開展插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車研發(fā)及大規(guī)模商業(yè)化示范工程,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。除此之外,科技部、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委等政府部門也都相繼出臺(tái)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持和推廣政策。

本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

    與此同時(shí),國家也加快了智能電網(wǎng)的建設(shè)。智能電網(wǎng)的發(fā)展對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義,是將智能電網(wǎng)建設(shè)和電動(dòng)汽車業(yè)發(fā)展結(jié)合,以智能電網(wǎng)技術(shù)助推電動(dòng)汽車業(yè)快速發(fā)展。新修訂的《可再生能源法》明確規(guī)定:電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè),擴(kuò)大可再生能源電力配置范圍,發(fā)展和應(yīng)用智能電網(wǎng)、儲(chǔ)能等技術(shù),完善電網(wǎng)運(yùn)行管理,提高吸納可再生能源電力的能力,為可再生能源發(fā)電提供上網(wǎng)服務(wù)。“加強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)”再次寫入2011年政府工作報(bào)告,并納入國家國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要。這表明,智能電網(wǎng)已作為國家戰(zhàn)略予以推進(jìn)實(shí)施??萍疾?63計(jì)劃也將智能電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)作為重大項(xiàng)目予以支持,預(yù)計(jì)在“十二五”期間投資10.5億元,用于專項(xiàng)研究,涉及的研究內(nèi)容包括大規(guī)模風(fēng)電接入電網(wǎng)、電動(dòng)汽車、高密度分布式電源、太陽能發(fā)電、輸變電設(shè)備等二十幾個(gè)課題。另外,國家自然科學(xué)基金委電工學(xué)科“十二五”期間應(yīng)該優(yōu)先資助領(lǐng)域也包含智能電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究。

本%文$內(nèi)-容-來-自;中_國_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

    當(dāng)前中國采取多種新能源汽車技術(shù)并行的路線,這是由于,首先汽車市場足夠大,其次是因?yàn)榧夹g(shù)尚未成熟,各種資源又相對(duì)有限,單靠某一種技術(shù)路線容易遇到瓶頸。具體來說,混合動(dòng)力汽車結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn),技術(shù)逐步成熟,率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,主要作為近中期重點(diǎn)應(yīng)用產(chǎn)品。純電動(dòng)汽車具有零排放的優(yōu)點(diǎn),是未來新能源汽車技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)和方向。值得一提的是,燃料電池汽車憑借不依賴于石油,且全生命周期的巨大優(yōu)勢,也得到了世界各國的高度重視??傮w來說,新能源汽車技術(shù)發(fā)展是個(gè)循序漸進(jìn)的過程,在較長一段時(shí)間內(nèi),新能源汽車將采取多種技術(shù)共同發(fā)展路線。

本文+內(nèi)-容-來-自;中^國_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

    由于新能源汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)投入較大,所以國家以重大專項(xiàng)的形式指導(dǎo)和推動(dòng)中國新能源汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā),取得了一批科研成果并成功地實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。 本`文-內(nèi).容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

    汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃及地方政府部門相關(guān)政策,針對(duì)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、性能評(píng)價(jià)以及通用性和互換性等標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域,參考國外相關(guān)資料,結(jié)合國內(nèi)研發(fā)情況及產(chǎn)品水平,展開標(biāo)準(zhǔn)化研究,目前已經(jīng)建立了新能源汽車及相關(guān)零部件與基礎(chǔ)設(shè)施方面較為完整的標(biāo)準(zhǔn)體系,在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自主創(chuàng)新,中國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系初步建立。新能源汽車技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步,也將進(jìn)一步推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

 

本*文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站,本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容,均已署名來源和作者,僅供訪問者個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用,如有侵權(quán)請(qǐng)權(quán)利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。

省區(qū)市分站:(各省/自治區(qū)/直轄市各省會(huì)城市碳交易所,碳市場,碳平臺(tái))

華北【北京、天津、河北石家莊保定、山西太原、內(nèi)蒙】東北【黑龍江哈爾濱、吉林長春、遼寧沈陽】 華中【湖北武漢、湖南長沙、河南鄭州】
華東【上海、山東濟(jì)南、江蘇南京、安徽合肥、江西南昌、浙江溫州、福建廈門】 華南【廣東廣州深圳、廣西南寧、海南??凇?/span>【香港,澳門,臺(tái)灣】
西北【陜西西安、甘肅蘭州、寧夏銀川、新疆烏魯木齊、青海西寧】西南【重慶、四川成都、貴州貴陽、云南昆明、西藏拉薩】
關(guān)于我們|商務(wù)洽談|廣告服務(wù)|免責(zé)聲明 |隱私權(quán)政策 |版權(quán)聲明 |聯(lián)系我們|網(wǎng)站地圖
批準(zhǔn)單位:中華人民共和國工業(yè)信息部 國家工商管理總局? 指導(dǎo)單位:發(fā)改委 生態(tài)環(huán)境部 國家能源局 各地環(huán)境能源交易所
電話:13001194286
Copyright@2014 tanpaifang.com 碳排放交易網(wǎng) All Rights Reserved
國家工信部備案/許可證編號(hào)京ICP備16041442號(hào)-7
中國碳交易QQ群:?6群碳交易—中國碳市場??5群中國碳排放交易網(wǎng)