近日,國務(wù)院印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》中提到要“鼓勵天然氣(包括液化天然氣)、生物燃料等資源豐富的地區(qū)發(fā)展替代燃料汽車……促進車用能源多元化發(fā)展。”
“十一五”期間,在我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展的同時,汽車消耗的燃料也以兩位數(shù)比例逐年增長,汽車交通及運輸已成為我國成品油的主要消耗領(lǐng)域。國家環(huán)保部公布的數(shù)據(jù)顯示,汽車尾氣已成為城市主要污染源之一。我國要實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,應(yīng)對氣候變化,實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo),汽車燃料正面臨新的挑戰(zhàn)和新的選擇。
從世界范圍看,天然氣以其資源豐富、可大幅度提高能效和單位碳排放低等特點,成為世界各國向低碳能源過渡時期最為重要也是最現(xiàn)實可行的一次能源。2011年3月歐盟委員會已向歐洲議會提出了“2050年禁止使用汽柴油車,2030年汽柴油車使用減半”的法案。奧巴馬政府提出了“LNG on highway”的口號。國際能源署預(yù)計生物燃料2040年成為主力航空燃料,到2050年應(yīng)用占全球運輸業(yè)的25%。國際天然氣汽車協(xié)會預(yù)計世界天然氣交通工具以年增17.8%的速度增長,到2020年超過6500萬輛。隨著各國能源政策的調(diào)整和科技進步,上述轉(zhuǎn)型進程將進一步加快。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm
天然氣占我國一次能源消費結(jié)構(gòu)中的比重僅為3.8%,與世界平均水平的24%相比還有巨大的發(fā)展空間。第十八屆世界天然氣大會得出的結(jié)論和共識是:世界正在經(jīng)歷一場天然氣革命,天然氣的黃金時代已經(jīng)來臨!我國正在通過加快本國天然氣資源的勘探開發(fā)和進口天然氣資源來增加清潔能源天然氣的利用??梢源_信,中國在向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的過程中,天然氣以其清潔、高效和資源豐富而在一次能源中所占的比例將大幅度提升。 本+文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
據(jù)有關(guān)機構(gòu)不完全統(tǒng)計,近兩年來,我國天然氣汽車發(fā)展迅速,增幅超過50%,天然氣汽車的總保有量已突破百萬輛,其中約99%為壓縮天然氣(CNG)汽車,其余為液化天然氣(LNG)汽車,LNG汽車又以載貨卡車和客車為主。天然氣汽車獲得迅猛發(fā)展主要有兩個原因:一是受到近兩年來汽柴油價格幾次大提升的刺激,使燃料成本占運輸費用40%至50%的運輸企業(yè)轉(zhuǎn)而尋找價格更優(yōu)的替代燃料, LNG價格與汽柴油價格相比,燃料成本可節(jié)省約20%。二是隨著政府實施節(jié)能減排政策及加強對控制PM2.5的認(rèn)知,天然氣作為完全不排放PM2.5、其他排放指標(biāo)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于汽柴油的清潔能源而受到青睞。LNG作為清潔燃料與傳統(tǒng)燃油機動車相比,一氧化碳排放可減少97%,二氧化碳減排可達(dá)24%,二氧化硫減排可達(dá)90%,苯、鉛、粉塵等污染物減排可達(dá)90%,對城市大氣環(huán)境改善具有獨特的優(yōu)勢。 本+文`內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
LNG汽車在經(jīng)濟性和環(huán)保效果方面顯現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢,加快了其在全國的發(fā)展。目前,國產(chǎn)化改裝LNG燃料發(fā)動機和LNG單/混燃料車輛改裝技術(shù)正日趨成熟,產(chǎn)業(yè)鏈正逐步完善,各地相繼在推進LNG車輛改裝,LNG整車已開始投放市場,發(fā)展LNG汽車方興未艾,但也存在缺乏政府部門對發(fā)展LNG燃料動力汽車的統(tǒng)籌規(guī)劃和相關(guān)政策、法規(guī)支持的情況,需要政府和企業(yè)聯(lián)動,共同推進。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
“十二五”將是中國走向低碳能源、低碳經(jīng)濟和低碳發(fā)展模式轉(zhuǎn)型的歷史關(guān)鍵期和轉(zhuǎn)折期。需要我們各方聯(lián)手,通過加快推進LNG汽車發(fā)展,實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境與社會的和諧發(fā)展。
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