如何快速促進(jìn)我國新能源汽車快速發(fā)展

近日發(fā)布的《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，“十二五”期間我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)新能源汽車及零部件研究試驗(yàn)基地建設(shè)，研究開發(fā)新能源汽車專用平臺(tái)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，推進(jìn)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)突破高性能動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件和材料核心技術(shù)。建立完整的新能源汽車政策框架體系，強(qiáng)化財(cái)稅、技術(shù)、管理、金融政策的引導(dǎo)和支持力度，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

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　　專家表示，“十二五”時(shí)期是我國新能源汽車快速發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期，新能源汽車基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展的好壞決定我國搶占未來全球經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)的質(zhì)量，決定我國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型能否順利實(shí)現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的一個(gè)重要戰(zhàn)略機(jī)遇。

　　堅(jiān)持創(chuàng)新  借鑒優(yōu)勢

　　《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，“十二五”期間我國將加快推進(jìn)新能源汽車及零部件研究試驗(yàn)基地建設(shè)，研究開發(fā)新能源汽車專用平臺(tái)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，推進(jìn)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

　　國家863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛表示，目前，在新能源汽車領(lǐng)域，相關(guān)企業(yè)的創(chuàng)新主體地位還不是很強(qiáng)，亟須建立以企業(yè)為主體，高校及科研院所的基礎(chǔ)研究、共性技術(shù)攻關(guān)為支撐的創(chuàng)新體系，同時(shí)加大自主研發(fā)的投入。王秉剛認(rèn)為，具有領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)能力、優(yōu)秀的質(zhì)量控制體系以及堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，是我國新能源汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備的條件。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目管理辦公室寧國寶博士認(rèn)為，當(dāng)前，開放式創(chuàng)新、組織網(wǎng)絡(luò)式發(fā)展、更大范圍地利用協(xié)作技術(shù)成為全球企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的重要趨勢。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依賴高科技、新材料、新能源、通信等多產(chǎn)業(yè)聯(lián)合推動(dòng)，需要多學(xué)科技術(shù)交叉融合。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

　　寧國寶表示，開放式協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制是解決當(dāng)前我國新能源汽車技術(shù)研發(fā)分散和核心技術(shù)競爭力弱等實(shí)際情況的必然選擇。為此，在我國新能源汽車發(fā)展過程中，應(yīng)深化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、產(chǎn)學(xué)研合作等形式的內(nèi)涵，調(diào)動(dòng)全國優(yōu)勢資源，形成一個(gè)能真正代表國家水平的、開放的、相互尊重的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新國家聯(lián)盟。 本%文$內(nèi)-容-來-自；中_國_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

　　在肯定堅(jiān)持自主創(chuàng)新的同時(shí)，寧國寶也表示，雖然我國在新能源汽車技術(shù)研發(fā)活動(dòng)及示范推廣工作上走在全球前列，但還應(yīng)充分借鑒國外汽車企業(yè)先進(jìn)的價(jià)值鏈體系，以此更好地推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

　　據(jù)了解，經(jīng)過連續(xù)兩個(gè)“五年規(guī)劃”的支持，我國基本掌握了新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)了以插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池為代表的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)。截至目前，累計(jì)開發(fā)了300余款新能源汽車整車產(chǎn)品，產(chǎn)品核心技術(shù)競爭力顯著提高；建立了若干個(gè)新能源汽車測試中心；頒布了若干電動(dòng)汽車國家標(biāo)準(zhǔn)，初步形成電動(dòng)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系；形成了新能源汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)配套技術(shù)體系；初步顯現(xiàn)以環(huán)渤海、長三角、珠三角、東北、長株潭、西南為代表的產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)環(huán)境明顯改善。

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