新能源汽車社會化救援體系建設尚待完善

    中國（上海）電動汽車國際示范城市合作組織在上海召開了新能源汽車社會化救援體系研討會。來自上海市經(jīng)信委、市科委等部門的相關領導及通用汽車、上汽、高瞻等企業(yè)，以及上海交大等科研院所的相關人士出席了會議。 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

    會議上，通用汽車公司分享了其在北美實踐的針對新能源汽車的緊急救援服務體系，并就應急措施與減少救護人員的二次傷害等議題進行了詳細介紹。參會者就如何在目前傳統(tǒng)燃油車社會化緊急救援服務體系中融入新能源汽車相關配套服務，以及如何統(tǒng)一相關標準展開深入探討。其成果將于新能源汽車示范中進行體現(xiàn)。 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

    今年4月，國家《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》出臺，為推進純電動汽車和插電式混合動力汽車的產業(yè)化確定了方向?！兑?guī)劃》要求，到2015年，全國純電動車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛。8月份以后，北京、上海、武漢、山西等地也紛紛謀劃新能源汽車扶持方案。

    截至目前，上海市已售出新能源汽車50輛左右，這些車輛均實現(xiàn)路上安全運行保障。目前車主得到的承諾為市區(qū)半小時、郊區(qū)1小時內，技術人員趕到現(xiàn)場解決問題。

    業(yè)內人士表示，如果新能源汽車井噴式發(fā)展，將需要更大范圍的全面救援服務體系。如何依托當前已有社會車輛救援服務體系、實現(xiàn)新能源汽車緊急救援保障，是社會各界共同關注并亟待解決的問題。

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