山東發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見

 為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）的通知》精神，加快節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，山東省政府日前發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見》。

　　 據(jù)易碳家了解，2011年山東共生產(chǎn)新能源客車1230輛、新能源專用車6500輛、低速電動(dòng)車7.8萬(wàn)輛，合計(jì)較上年增長(zhǎng)163%。截至2011年底，全省保有載客汽車696萬(wàn)輛、載貨汽車149萬(wàn)輛，其中新能源汽車1100輛、天然氣等替代能源汽車6.8萬(wàn)輛。山東省在《意見》中強(qiáng)調(diào)，隨著燃油供求矛盾和環(huán)境污染問(wèn)題的日益突出，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)成為國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，既是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、再造山東汽車產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，也是培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的戰(zhàn)略舉措。 本文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

　　 根據(jù)《意見》確定的發(fā)展目標(biāo)， 本`文內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

　　到2015年，山東全省純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到5萬(wàn)輛，低速電動(dòng)車30萬(wàn)輛，新能源專用車5萬(wàn)輛，天然氣等替代能源汽車5萬(wàn)輛；新能源汽車行業(yè)銷售收入達(dá)到1000億元。到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車、低速電動(dòng)車、新能源專用車、天然氣等替代能源汽車生產(chǎn)規(guī)模分別達(dá)到20萬(wàn)輛、100萬(wàn)輛、20萬(wàn)輛、20萬(wàn)輛；新能源汽車行業(yè)銷售收入達(dá)到3000億元；發(fā)展一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的節(jié)能與新能源汽車企業(yè)集團(tuán)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

　　 此外，《意見》還把燃油經(jīng)濟(jì)性顯著改善、自主創(chuàng)新能力顯著提高、零部件配套能力顯著增強(qiáng)列入發(fā)展目標(biāo)。到2015年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至6.7升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.7升/百公里以下，混合動(dòng)力商用車平均節(jié)油率達(dá)到30%以上，插電式混合動(dòng)力商用車平均節(jié)油率達(dá)到50%以上。而全省節(jié)能與新能源汽車研發(fā)投入占銷售收入的比重達(dá)到3%以上，省重點(diǎn)企業(yè)均建立起比較完善的技術(shù)開發(fā)體系。新能源汽車、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，掌握混合動(dòng)力、先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)、高效變速器、輕量化車身等汽車節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)。

　　 山東明確了要從6個(gè)方面入手，推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。一是提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化企業(yè)在自主創(chuàng)新中的主體地位，引導(dǎo)創(chuàng)新要素向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集聚，迅速提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。二是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐體系，充分利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，依托骨干企業(yè)和重點(diǎn)地區(qū)，加大資金投入，盡快形成集約化、規(guī)?；a(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。三是加快推廣應(yīng)用和示范試點(diǎn)，加快節(jié)能汽車普及應(yīng)用，對(duì)新能源汽車和低速電動(dòng)車加大政策支持力度，積極開展示范推廣和市場(chǎng)培育，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。四是完善智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)充電設(shè)施接網(wǎng)、車網(wǎng)融合等關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用，支持發(fā)展各類充、換電方式，滿足新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展需要。五是加快新能源汽車重大項(xiàng)目建設(shè)，將新能源汽車重大建設(shè)項(xiàng)目作為各級(jí)政府服務(wù)的重點(diǎn)，保證水、電、汽、土地等生產(chǎn)要素供應(yīng)。六是推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組與合資合作，積極推動(dòng)企業(yè)聯(lián)合重組與合資合作，加快培育具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)集團(tuán)。

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　　 根據(jù)《意見》，山東將強(qiáng)化措施，為節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力保障。

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　　 一方面，在加大財(cái)政和金融信貸支持力度基礎(chǔ)上，完善相關(guān)管理辦法。山東將進(jìn)一步優(yōu)化專項(xiàng)資金支出結(jié)構(gòu)，加大投入，支持節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用，并通過(guò)加強(qiáng)引導(dǎo)商業(yè)銀行調(diào)整優(yōu)化信貸結(jié)構(gòu)，積極支持節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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　　 另一方面，山東還將優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制。大力發(fā)展有利于擴(kuò)大節(jié)能與新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的專業(yè)服務(wù)、增值服務(wù)等新業(yè)態(tài)，建立新能源汽車金融信貸、保險(xiǎn)、租賃、物流、二手車交易等市場(chǎng)營(yíng)銷和售后服務(wù)體系，認(rèn)真實(shí)施“節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”，落實(shí)國(guó)家支持節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鼓勵(lì)消費(fèi)的有關(guān)政策，為節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。 本*文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

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