眾所周知，太陽在每秒鐘釋放的能量相當(dāng)于20億座發(fā)電廠在一年當(dāng)中產(chǎn)生的能量，而受大氣層的影響，地球只能用到很少的太陽能，所以，到太空建發(fā)電站的設(shè)想就應(yīng)運(yùn)而生。“太空太陽能發(fā)電”的理念又是基于美國高科技的太空技術(shù)，是在地球軌道上放置太陽能發(fā)電板，組成發(fā)電站，這樣就能24小時(shí)不間斷地獲取太陽中能量。然后通過（無線電）微波束把電能輸送到地面上的接收站，再經(jīng)過轉(zhuǎn)換，將波能變成電能，再入網(wǎng)加以分配使用，因此，又被稱為太空基太陽能發(fā)電站。由于這種發(fā)電方式確實(shí)能為全球提供大量的清潔、綠色可再生的能量，且發(fā)電效率極高。因此，美國國家航天局進(jìn)行了長達(dá)四年多的研究，并取得了顯著的進(jìn)展。
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而作為石化工業(yè)基料的乙烯，若用原油長鏈烴類的蒸汽裂解法生產(chǎn)乙烯，造1噸就會(huì)產(chǎn)生1.5噸至3噸二氧化碳。而為了占領(lǐng)碳排放及生物制造的制高點(diǎn)，美國能源部國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）用新的光生物法已獲得乙烯。它是以培養(yǎng)特定細(xì)菌捕食二氧化碳來持續(xù)生產(chǎn)乙烯氣體的。這種方法的產(chǎn)量要高于目前世界上包括中國正在研究的生產(chǎn)乙醇、丁醇或其他藻類生物燃料的微生物光合成產(chǎn)品的生產(chǎn)速率，且每生產(chǎn)1噸乙烯還可減排6噸的二氧化碳。
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對(duì)于汽車輪子，美國將進(jìn)一步投資用氫燃料進(jìn)行替代，試圖使2020年之前每加侖汽油當(dāng)量的氫燃料成本控制在2～4美元，或者更低。若實(shí)現(xiàn)，便可進(jìn)一步降低對(duì)原油生產(chǎn)的車用汽油的需求。而在這一技術(shù)中，離不開類似生物質(zhì)衍生液體分布式生產(chǎn)、太陽能高溫水裂解、光電化學(xué)水裂解、大型集中式光解、發(fā)酵、微生物電解制氫等美國“再工業(yè)化”中規(guī)劃的高端技術(shù)。
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所以，用不了50年，美國將會(huì)引領(lǐng)能源技術(shù)的真正革命，并改變?nèi)蚰茉锤窬帧?
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