中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金

文章來源:價(jià)值中國張志勇2012-11-06 10:21

  目前,政府支持新能源汽車的政策屢出新政,幾乎形成舉國體制造新能源汽車的聲勢(shì),從各地政府,到整車企業(yè),再到配套廠商,一股新能源的熱潮就像開水一樣滾沸著。

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但是,我們也確實(shí)看到,我們的新能源汽車進(jìn)入消費(fèi)者的實(shí)際使用階段還為時(shí)尚早。曾經(jīng)有一位新能源汽車方面的專家說,他勸他弟弟不要買電動(dòng)車。這看來是一種悖論,其實(shí)不然。因?yàn)樗麑?duì)他的弟弟說出一個(gè)道理:現(xiàn)在的電動(dòng)車售后維修不方便,特別是你沒有地方充電,配套社會(huì)嚴(yán)重不足,你買電動(dòng)車做什么呢? 本*文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

過去,我們一直以為推動(dòng)新能源汽車的最大障礙是高昂的新能源汽車的價(jià)格,而且國際的經(jīng)驗(yàn)也表明,歐美日政府都對(duì)新能源汽車推出程度不等的價(jià)格補(bǔ)貼。 內(nèi).容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

因此,在許多廠商呼吁之下推出的新能源汽車補(bǔ)貼政策,被寄予厚望。但是,補(bǔ)貼政策并不是東風(fēng),因?yàn)槿f事并不具備,新能源汽車真正進(jìn)入市場(chǎng)的所需要的條件還有很多。 本@文$內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

雖然,許多廠商都宣稱自己的新能源汽車充電續(xù)航能力很強(qiáng)大,不過對(duì)于消費(fèi)者來說,最重要的是不放心。他們不放心的是萬一電動(dòng)車行駛到中途就沒有電了怎么辦?如果找不到充電站或者充電設(shè)施怎么辦?畢竟,絕大多數(shù)的消費(fèi)者是用汽車作為交通工具,而不是作為自己的職業(yè)。

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配套設(shè)施嚴(yán)重缺乏是障礙目前新能源汽車的主要障礙之一。

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由誰來出資建設(shè)像中石油、中石化那樣的加油站一樣如星羅棋布的充電網(wǎng)絡(luò)呢? 本`文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

整車生產(chǎn)企業(yè),絕對(duì)沒有這樣大的資金實(shí)力,況且不能要求企業(yè)去建設(shè)一個(gè)面向所有品牌新能源汽車充電設(shè)施。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

國家電網(wǎng)等看來是最合適的企業(yè)。但是要面對(duì)一個(gè)沒有市場(chǎng)容量的新能源汽車市場(chǎng),讓國家電網(wǎng)這些企業(yè)去單獨(dú)面對(duì),絕非易事,畢竟,它們也是一家企業(yè),企業(yè)就要考慮投入產(chǎn)出的效益。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

新能源汽車市場(chǎng)到底什么時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)市場(chǎng)量化,是一道誰也不能給以準(zhǔn)確回答的問題?;诖?,何時(shí)大規(guī)模投入資金建設(shè)配套充電網(wǎng)絡(luò)也將成為一道橫亙?cè)谛履茉雌囀袌?chǎng)量化的難題。這樣反過來,沒有很好的充電網(wǎng)絡(luò),新能源汽車市場(chǎng)就很難啟動(dòng)起來。 本*文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

這其實(shí)是一個(gè)雞生蛋、蛋生雞的難題。

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要解開這個(gè)難題,并不是沒有辦法。我曾經(jīng)和有些民企老板接觸過,許多人都有意向投資充電站等配套設(shè)施

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中國的民間資本眾多,況且這個(gè)行業(yè)應(yīng)該是屬于政府鼓勵(lì)民進(jìn)資本進(jìn)入的領(lǐng)域,如果放開,充電設(shè)施的建設(shè)就會(huì)集納大量的民進(jìn)資本,一個(gè)是可以解決充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的資金缺乏,另外一個(gè)可以分散風(fēng)險(xiǎn)。

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民間資本只是建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)部分,要真正讓民進(jìn)資本充分動(dòng)起來,必須動(dòng)員多種渠道資金進(jìn)入。

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而要達(dá)到這種效果,政府政策的支持是必須的。 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

首先,是政府可以出資,直接拿出資金建設(shè)充電站;其次,鼓勵(lì)各種類型資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè),必然,稅收減免以及配套資金的補(bǔ)貼;第三,可以建立充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)基金,動(dòng)員更大量、更大范圍的資金介入。

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配套是基礎(chǔ),只有基礎(chǔ)打好了,新能源汽車才能真正具有了市場(chǎng)化的條件。

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