2012年新能源汽車技術(shù)突破成關(guān)注熱點(diǎn)

近年來，大多數(shù)車企均高度關(guān)注新能源汽車，在開發(fā)和引入新能源車型方面都不斷加大力度。在各大車展上，新能源汽車也成了品牌宣傳的主方向。顯然，在新能源汽車領(lǐng)域，誰攻克了高端電池技術(shù)，誰就占有先天優(yōu)勢(shì)。

　　電動(dòng)汽車領(lǐng)域資深技術(shù)專家、中國工程院院士郭孔輝告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，《規(guī)劃》對(duì)電池的能量密度提出了更高要求，也凸顯了電池作為最關(guān)鍵部件的重要性。未來，隨著電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、節(jié)能與新能源汽車的陸續(xù)放量，上游鋰資源的價(jià)值也將進(jìn)一步顯現(xiàn)。

　　對(duì)此，東方證券首席投資顧問阮軍也表示，新能源汽車技術(shù)的瓶頸就在鋰電池這些核心技術(shù)上，如果這些核心技術(shù)能夠有所突破，那么未來整個(gè)新能源汽車、鋰電池汽車等在產(chǎn)能擴(kuò)張方面就可望獲得更強(qiáng)有力的政策扶持和資金支持。 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

　　“鋰電池行業(yè)在當(dāng)前國家產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持下，未來的走向主要集中于兩點(diǎn)：一是技術(shù)能夠形成突破；二是形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)?；a(chǎn)，這樣才能對(duì)未來整個(gè)鋰電池行業(yè)，包括新能源汽車產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性拉動(dòng)。”

　　10月18日，工信部網(wǎng)站公布了《關(guān)于組織開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程的通知》，拉開了政策推動(dòng)新能源技術(shù)發(fā)展的序幕。此前，在《規(guī)劃》公布之初，就有企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，將針對(duì)消費(fèi)環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移到研發(fā)領(lǐng)域，會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的快速發(fā)展。 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

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