新能源汽車技術(shù)將是未來五年裝備制造領(lǐng)域重點突破口

隨著新能源技術(shù)的日漸成熟，越來越多搭載新能源動力系統(tǒng)的環(huán)保車型實現(xiàn)量產(chǎn)。這其中包括混合動力、純電動以及燃料電池、燃?xì)獾忍娲剂掀嚒Ｄ壳皣鴥?nèi)車市中，混合動力和純電動汽車占據(jù)較大比重，前者已多達(dá)10余款，后者中也出現(xiàn)了自主品牌的身影。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

    據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，今年一季度的新能源車銷量已超過2011年全年。雖然這一數(shù)字不及同期乘用車總銷量的1%，但對于新能源車而言已經(jīng)是巨大的進(jìn)步。今年上半年，整車企業(yè)銷售新能源汽車3525輛，其中純電動汽車3444輛、插電式混合動力汽車81輛。非插電式混合動力汽車的產(chǎn)銷分別為3807輛和3905輛。

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    相比純電動車，混合動力車在價格、續(xù)航里程、技術(shù)成熟度等方面都具備一定優(yōu)勢，是當(dāng)下最為現(xiàn)實的新能源車發(fā)展路徑，也是離普通消費者最近的新能源汽車。此外，它們快速增長的銷量與供應(yīng)量增多也不無關(guān)系。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

    今年的金蝴蝶新車大獎環(huán)保車型候選名單中，入圍的大多是混合動力車型。截至本周二的網(wǎng)絡(luò)投票顯示，本田混合動力兩廂車CR-Z在本組拔得頭籌，寶馬7系混合動力版和奧迪Q5混合動力版分列二三名。豪華品牌在熱銷車型上推出混動版已成為趨勢。

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    新能源車銷量激增也得力于政策的支持?！?ldquo;十二五”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃》明確了節(jié)能與新能源汽車技術(shù)將是未來五年裝備制造領(lǐng)域重點突破的技術(shù)方向，繼而相關(guān)部委下發(fā)的文件中，也包括了對新能源汽車免除車牌拍賣、搖號、限行等限制，并出臺購車補貼等扶持政策。相信在不久的將來，新能源汽車會在國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷中占據(jù)更大比重。　　　 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

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